Láminas históricas 26/01/2019
Este vehículo blindado ligero de transporte de personal y seguridad interior es básicamente un...
La producción en serie comenzó tres años después y el primero fue entregado en 1969, habiéndose realizado hasta la fecha más de 500 unidades que se encuentran en servicio en numerosos países, tanto para empleo puramente militar como el más propio policial y de seguridad interior.
Según queda dicho, el UR416 consiste en un chasis del camión ligero 4x4 alemán Mercedes Benz Unimog-421 sobre el que se monta un casco de acero soldado capaz de proteger a los ocupantes contra el fuego de armas de...
Láminas históricas 19/01/2019
Alguna vez se ha escrito que el combate aéreo en la Primera Guerra Mundial tenía la simpleza de ...
Realmente, tampoco se necesitaban largos debates porque el quid de la cuestión era casar dentro de un fuselaje el motor, el armamento y la gasolina y hacer un poco de sitio para el piloto dejando, para luego, la elección de las alas que convinieran en función de la resistencia prevista. Decir, por tanto, que en el transcurso de la PGM llegaron a concretarse esquemas de futuros aviones de combate dibujándolos a lápiz sobre salvamanteles de una cantina, no es en absoluto exageración, sino la...
Láminas históricas 05/01/2019
Producido originalmente en la antigua Yugoslavia por la Zavodi Crvená Zastava, fábrica estatal...
Láminas históricas 29/12/2018
La Primera Guerra Mundial convirtió a la Aviación, un Arma balbuceante hasta poco antes, en un...
Con la carga de combustible al completo, lo que le ofrecía una autonomía de cuatro a cinco horas; dos bombas de 230 libras y dos tripulantes —piloto y observador—; alcanzaba las 3.150 libras de peso total pese a lo cual era capaz de situarse a 10.000 pies de altura en tan sólo diecinueve minutos volando, acto seguido, a 108 millas por hora. Unas cifras realmente espectaculares, para la época. El motor, en los primeros aviones de serie, era un Rolls-Royce Eagle III, de 270 Cv., aunque luego,...
Láminas históricas 16/12/2018
Este regimiento tiene su origen más remoto en una llamada Pequeña División de Pavía que esta...
Casi un año después, el 9 de abril de 1685, se aumenta el número de compañías a doce, poniéndose a su frente al maestre de campo conde de Scheldon y tomando el nombre de Tercio de Dragones Arcabuceros. Tuvo lugar así el primero de los varios cambios de nombre e Instituto que experimentaría a lo largo de su historia tricentenaria.
Eran los dragones, entonces, unidades de reciente creación a mitad de camino entre la Infantería y la Caballería, pues provistos de armas de fuego y montados en...
Láminas históricas 01/12/2018
En 1931 el diseñador italiano Rosatelli presentó su nuevo diseño de caza, el CR-32, basado en...
El total de aparatos Fiat CR-32 construidos fue de 383 de la primera serie, 328 CR-32 bis, a partir de 1937, 100 CR-32 ter y 40 CR-32 quoter, hasta la primavera de 1939. Era un aparato biplano de alas desiguales, de estructura metálica de acero y aluminio recubierta de tela y chapa, todo él atornillado, lo que facilitaba su traslado por tierra o mar. Lo propulsaba el consagrado motor Fiat A-30 RA, de 12 cilindros en V refrigerado por agua, de 600 CV —un Stradivarius según García Morato— que...
Láminas históricas 24/11/2018
El 20 de marzo de 1932 la empresa Boeing, norteamericana, hizo volar por vez primera al...
De este avión fue realizado un modelo desarmado de exportación conocido como versión 281 del que se construyeron 12 ejemplares. De ellos 11 fueron enviados a China y uno a España, concretamente el número 1.962, con matrícula X-12.275, para participar en el concurso convocado por el Gobierno español en 1935. Pilotado por Erie Nelson y Les Towers, hizo numerosos vuelos de demostración y evaluación, aunque finalmente España optó por el inglés HawkerFuiy Mk1 (ver DEFENSA núm. 49).
Al estallar la...
Láminas históricas 17/11/2018
En la década final del siglo XVII el rey de Francia, Luis XIV, vuelve a provocar otra nueva...
Fue en el año 1689, siendo gobernador general de Flandes el conde de Monterrey que, con la venia de S.M. viene en crear por aquellos lares un cuerpo de tropas bajo el pie de tercio de dragones y a tal efecto nombra como cabeza y “maestre” de campo de dichas fuerzas al príncipe de Steenhuysen, que lo dotará de guión, hombres y caballos necesarios. Al año siguiente se integra en el Ejército que manda el general holandés Waldeck y con él toma parte en la batalla de Fleurus (1690), sufriendo un...
Láminas históricas 10/11/2018
La historia de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) tiene su origen en la...
Un año después, en mayo de 1966, la anterior unidad era reorganizada y tomaba la nueva denominación de Unidad de Helicópteros nº XI (UHEL-XI) para Cuerpo de Ejército, pasando a depender de la Capitanía General de la Primera Región Militar, con base en el cantón militar de Colmenar Viejo, donde el 4 de julio de ese mismo año le son entregados seis helicópteros medios Bell UH-lB Iroquis.
Por disposición del Estado Mayor Central (EMC), el 24 de marzo de 1971 se constituye la Unidad de...
Láminas históricas 03/11/2018
El caza P.W.S.10 entró en servicio en la aviación polaca en el año 1932 pero fue sustituido al...
Era de estructura metálica, con el fuselaje de tubos de acero y recubierto en su parte anterior por chapa de aluminio y en los dos tercios posteriores de tela, mientras que el ala, de tipo parasol elíptica, era de armazón de madera recubierto de chapa de contraplaqué, sujeta por fuertes montantes de acero al fuselaje.
Su motor era un Skoda de doce cilindros en W, refrigerado por agua. desarrollaba 450 CV, moviendo una hélice bipala de madera. Medra 7,5 m. de longitud con una envergadura de 11...
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