
Así son los nuevos PC-21 del CLAEX del Ejército del Aire y del Espacio
El último PC-21, el matriculado E.27-40 10326 54-40, es uno de los dos que opera el CLAEX.
Así son los nuevos PC-21 del CLAEX del Ejército del Aire y del Espacio
Los mecánicos del Grupo de Ensayos en Vuelo (GEV) son claves para la operatividad de sus diferentes aeronaves, incluidos sus nuevos PC-21.
Así son los nuevos PC-21 del CLAEX del Ejército del Aire y del Espacio
Uno de los PC-21 saliendo del histórico hangar del CLAEX, construido en 1943, fruto de un, por entonces, novedoso diseño del ingeniero Eduardo Torroja.
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Uno de los nuevos PC-21, al fondo se ve uno de los CASA C-101, a los que complementan al servicio del GEV.
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Uno de los suboficiales mecánicos del GEV revisa el motor de un PC-21, su trabajo es fundamental para la eficacia de los aviones.
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Detalle de la cabina del PC-21, se aprecia en el puesto delantero la pantalla del HUD.
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Vista frontal de uno de los PC-21 del CLAEX, en el extremo del ala derecha se aprecia la larga sonda o boom, que lo diferencia de los utilizados por la AGA.
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Detalle de la larga sonda o boom, que dotan los dos PC-21 del CLAEX.
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Los dos PC-21 del CLAEX, en el gran hangar con el que cuente el Centro, en la Base Aérea de Torrejón.
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Uno de los PC-21 del CLAEX lleva pintado en su fuselaje el símbolo del Centenario de los Grandes Vuelos de la Aviación Española
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El PC-21 es un aparato de diseño suizo de elegantes líneas aerodinámicas.