![El helicóptero Bell AH-1 “Super Cobra” continúa en servicio en el Cuerpo de Marines de Estados Unidos. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)](/foto-articulo-fichero_11631_20160215.jpg,866,649,0.jpg)
March Field Air Museum
El helicóptero Bell AH-1 “Super Cobra” continúa en servicio en el Cuerpo de Marines de Estados Unidos. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)![En el hangar principal está como elemento principal un SR-71 con muchos de sus elementos complementarios en exhibición. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)](/foto-articulo-fichero_11632_20160215.jpg,866,649,0.jpg)
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En el hangar principal está como elemento principal un SR-71 con muchos de sus elementos complementarios en exhibición. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)![Previo a la entrada al Museo se encuentran elementos conmemorativos, como es monumento al teniente general James H. Doolittle, el hombre que condujo el audaz y primer bombardeo sobre Japón con los B-17. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)](/foto-articulo-fichero_11633_20160215.jpg,866,649,0.jpg)
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Previo a la entrada al Museo se encuentran elementos conmemorativos, como es monumento al teniente general James H. Doolittle, el hombre que condujo el audaz y primer bombardeo sobre Japón con los B-17. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)![El F-14 “Tomcat” fue un excelente avión de superioridad aérea de la US Navy y aseguró la cobertura de la flota durante años, hasta ser sustituido por el F-18. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)](/foto-articulo-fichero_11634_20160215.jpg,866,649,0.jpg)
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El F-14 “Tomcat” fue un excelente avión de superioridad aérea de la US Navy y aseguró la cobertura de la flota durante años, hasta ser sustituido por el F-18. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)![North American F-100C “Super Sabre”, que entró en servicio en 1956 como caza supersónico y disponía, además, de 3 tanques adicionales de combustible y podía igualmente ser reabastecido en vuelo. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)](/foto-articulo-fichero_11635_20160215.jpg,866,649,0.jpg)
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North American F-100C “Super Sabre”, que entró en servicio en 1956 como caza supersónico y disponía, además, de 3 tanques adicionales de combustible y podía igualmente ser reabastecido en vuelo. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)![Hangar del P-38 de la National Association, en el que encontramos un “Lightning” perfectamente restaurado, amén de muchos hechos elementos curiosos, incluidos de las unidades que los utilizaron. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)](/foto-articulo-fichero_11636_20160215.jpg,866,649,0.jpg)
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Hangar del P-38 de la National Association, en el que encontramos un “Lightning” perfectamente restaurado, amén de muchos hechos elementos curiosos, incluidos de las unidades que los utilizaron. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)![Republic F-105 “Thunderchief”, un cazabombardero usado como bombardero durante los primeros años de la Guerra de Vietnam. Como caza tenía una evidente falta de maniobrabilidad frente a los MiG. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)](/foto-articulo-fichero_11637_20160215.jpg,866,649,0.jpg)
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Republic F-105 “Thunderchief”, un cazabombardero usado como bombardero durante los primeros años de la Guerra de Vietnam. Como caza tenía una evidente falta de maniobrabilidad frente a los MiG. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)![El repostaje en vuelo en la USAF corrió a cargo también KC-135. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)](/foto-articulo-fichero_11638_20160215.jpg,866,649,0.jpg)
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El repostaje en vuelo en la USAF corrió a cargo también KC-135. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)