![El SAER ya tiene varias tripulaciones transformadas al AS365 N3, que desde 2016 ya efectúan misiones de inspección pesquera.](/foto-articulo-fichero_12895_20170524.jpg,866,649,0.jpg)
Servicio aéreo de la Guardia Civil
El SAER ya tiene varias tripulaciones transformadas al AS365 N3, que desde 2016 ya efectúan misiones de inspección pesquera.![Uno de los CN235-300 del SAER, cuya actuación es incansable, tanto en España, como en misiones internacionales puestas en práctica por el FRONTEX](/foto-articulo-fichero_12891_20170524.jpg,866,649,0.jpg)
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Uno de los CN235-300 del SAER, cuya actuación es incansable, tanto en España, como en misiones internacionales puestas en práctica por el FRONTEX![Uno de los CN235 del SAER en la plataforma de la base de Sigonella (Sicilia-Italia), donde su vital concurso ayuda a controlar la emigración ilegal y salvar miles de vidas.](/foto-articulo-fichero_12892_20170524.jpg,866,649,0.jpg)
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Uno de los CN235 del SAER en la plataforma de la base de Sigonella (Sicilia-Italia), donde su vital concurso ayuda a controlar la emigración ilegal y salvar miles de vidas.![La Guardia Civil está en curso de licitar la adquisición de un avión ligero para patrulla marítima](/foto-articulo-fichero_12893_20170524.jpg,866,649,0.jpg)
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La Guardia Civil está en curso de licitar la adquisición de un avión ligero para patrulla marítima![Uno de los veteranos Bö-105 despegando. Al fondo se puede ver un AS365 N3, que es el sistema más moderno que utiliza el SAER.](/foto-articulo-fichero_12894_20170524.jpg,866,649,0.jpg)
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Uno de los veteranos Bö-105 despegando. Al fondo se puede ver un AS365 N3, que es el sistema más moderno que utiliza el SAER.![El apoyo a las unidades de Operaciones Especiales de la Guardia Civil son una de las labores más importantes (foto SAER).](/foto-articulo-fichero_12896_20170524.jpg,866,649,0.jpg)
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El apoyo a las unidades de Operaciones Especiales de la Guardia Civil son una de las labores más importantes (foto SAER).![Vista frontal de un AS365 N3. A la izquierda se puede ver la “bola” el sistema de vigilancia EO/IR.](/foto-articulo-fichero_12897_20170524.jpg,866,649,0.jpg)
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Vista frontal de un AS365 N3. A la izquierda se puede ver la “bola” el sistema de vigilancia EO/IR.![Uno de los 13 Airbus Helicopters EC135 del SAER: con estos modernos aparatos ligeros se han sustituido parcialmente a los Bö-105, permitiendo la baja de los más antiguos.](/foto-articulo-fichero_12898_20170524.jpg,866,649,0.jpg)
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Uno de los 13 Airbus Helicopters EC135 del SAER: con estos modernos aparatos ligeros se han sustituido parcialmente a los Bö-105, permitiendo la baja de los más antiguos.![Un par de los 4 AS365 N3 que acaba de incorporar en la amplia plataforma de la base central del SAER.](/foto-articulo-fichero_12899_20170524.jpg,866,649,0.jpg)
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Un par de los 4 AS365 N3 que acaba de incorporar en la amplia plataforma de la base central del SAER.![Cualquier punto es bueno para operar y cumplir el servicio, como en este caso en el estacionamiento de un área de servicio, previamente acotado y con autorización del propietario.](/foto-articulo-fichero_12900_20170524.jpg,866,649,0.jpg)
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Cualquier punto es bueno para operar y cumplir el servicio, como en este caso en el estacionamiento de un área de servicio, previamente acotado y con autorización del propietario.![Un mecánico realiza las últimas comprobaciones de este veterano Bö-105. La seguridad en vuelo es una máxima](/foto-articulo-fichero_12901_20170524.jpg,866,649,0.jpg)
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Un mecánico realiza las últimas comprobaciones de este veterano Bö-105. La seguridad en vuelo es una máxima