El Vehículo Ligero de Operaciones Especiales Netón MK2 de EINSA se está evaluando en la Bandera Roger de Flor I/4 de la BRIPAC

En el marco de los actos del LXXII aniversario de las Fuerzas Paracaidistas del Ejército de Tierra español, la Brigada “Almogávares” VI de Paracaidistas (BRIPAC) exhibió uno de los vehículos 4x4 Netón, actualmente sometido a evaluación por esta unidad de élite. Hasta ahora, las Fuerzas Armadas españolas han adquirido dos partidas de este vehículo, desarrollado y fabricado por la empresa española EINSA, con sede en Alcalá de Henares (Madrid), destinadas a las fuerzas de Operaciones Especiales del Ejército de Tierra y a las de la Armada.

El Mando de Operaciones Especiales (MOE) fue el primero en dotarse del modelo, designado militarmente como Vehículo Ligero de Operaciones Especiales (VLOE) Netón MK2. Posteriormente, la Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) recibió su propio lote.  Sobre el bastidor del vehículo civil Hilux de Toyota, ha sido especialmente modificado y adaptado para su uso por unidades de élite militares. Incorpora cuatro asientos, una zona trasera con red para fijar la carga y soportes para numerosas petacas de combustible y cajas metálicas de municiones y dos lanzadores dobles en su zona frontal para artificios. EINSA ha modificado el conjunto de rodaje dotándolo de una configuración de suspensiones, frenos, diferenciales y dirección, más propia de un medio para competición en raids. Diseñó, además, una centralita electrónica propia con la que exprimir las posibilidades del motor, incluyendo tres modos de conducción (económico, off road y discreto para inserción) y diseñado afustes propios para armas de hasta 7,62 mm., incluyendo un anillo en la parte superior.

Cuenta también con un cubre cárter frontal de generosas dimensiones, backets Sparco para cuatro ocupantes, un cabrestante que puede instalarse delante o detrás del vehículo o para rescatar a otros, desconectores del sistema eléctrico así como múltiples zonas de estiba para carga tanto detrás, como en las aletas o incluso sobre el capó del motor.

Tras el MOE y la FGNE la BRIPAC podría ser el nuevo usuario del 4x4 Einsa “Netón” MK2. (foto Julio Maíz)

Alta capacidad de despliegue rápido

La presencia del Netón en la exposición estática organizada por la BRIPAC en la Base “Príncipe” de Paracuellos del Jarama (Madrid) sugiere que el sistema podría ir más allá del uso exclusivo de las fuerzas especiales, ampliando su posible adopción a otras unidades del Ejército de Tierra, con alta capacidad de despliegue rápido.

Por su carácter expedicionario y su elevada movilidad aerotransportable, el Netón encaja perfectamente en la BRIPAC. Está diseñado para su transporte en aeronaves como los A400M y C295 del Ejército del Aire y del Espacio, así como en helicópteros CH-47F Chinook de la Aviación del Ejército de Tierra, tanto en el interior de su bodega de carga como de forma exterior mediante eslingas, que cuelgan de los ganchos baricentros. Estas aeronaves, junto con otros helicópteros capaces de soporte de carga externa, forman la base de la movilidad aérea de la Brigada.

El vehículo está siendo probado por la Bandera “Roger de Flor” I/4 de Paracaidistas, perteneciente al Regimiento de Infantería “Nápoles” nº 4, que por su entidad y efectivos es la unidad principal de la BRIPAC. Es habitual que la puntera BRIPAC pruebe armamento, vehículos y otros sistemas de defensa, que necesita evaluar el Ejército de Tierra.

La Brigada acumula una amplia experiencia con otro medio todoterreno 4x4 de EINSA: el Vehículo Aerolanzable (VEA) Falcata, diseñado según los requerimientos específicos de la BRIPAC para maximizar su capacidad aerotransportable.  (Julio Maíz)