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Martes, 14 de mayo de 2024 Iniciar Sesión Suscríbase

El nuevo Neton del Mando de Operaciones Especiales puesto a prueba en el CENAD de San Gregorio

Un ‘Neton’ ejecutando una maniobra evasiva durante una rotura de contacto. (Esteban Maiza)

Hemos tenido la oportunidad de acompañar a un equipo operativo del MOE durante una jornada de maniobras en el CENAD de San Gregorio y vivir en primera persona la forma en la que el vehículo ha sido llevado al límite por sus tripulantes, con muy buena respuesta.  Fue el pasado mes de marzo cuando el Mando de Operaciones Especiales recibía el primer lote de los nuevos Vehículos Ligeros de Operaciones Especiales (VLOE) Neton fabricados por la empresa española Einsa bajo los requerimientos específicos del Ejército de Tierra. Desde entonces, los equipos de movilidad del MOE han trabajado arduamente para adaptar sus procedimientos al Netón.  (Texto y fotos: Esteban Maiza)

 

Un ‘Neton’ circulando a toda velocidad por las polvorientas pistas de San Gregorio.
El ‘Neton’ no solo responde bien circulando por pistas de tierra, sino también en la circulación campo a través.
El ‘Neton’ está basado en el chasis del todoterreno Toyota ‘Hilux’.
Un ‘Neton’ establecido en una base de patrullas en medio del CENAD de San Gregorio.
En la parte trasera del ‘Neton’ puede transportarse diverso material e incluso una motocicleta de los equipos de movilidad.
Un ‘Neton’ levantando polvo con su circulación durante el atardecer en el CENAD.
La configuración de los ‘Neton’ puede incluir una ametralladora coaxial como en el de la foto o una protección para el copiloto en función de la misión.
Miembros del MOE entrenando el procedimiento de abandono de vehículo, el último recurso en caso de que el ‘Neton’ quedase inutilizado.
Un miembro del MOE corriendo para ponerse a cubierto mientras otro le cubre durante una práctica de abandono de vehículo.

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