¿Y qué pasa con el obús autopropulsado de ruedas para el Ejército de Tierra?

Tras la firma de un acuerdo entre Indra y la coreana Kanwha, el Ejército de Tierra, y también la Infantería de Marina, contará en los próximos años con obuses autopropulsados de cadenas surgidos a partir del modelo K9, probablemente un estándar similar a la opción A2 o la A3, material artillero que será complementado con medios de reabastecimiento de munición K10ARV (Ammunition Resupply Vehicle), puestos de mando y sistemas de recuperación que, previsiblemente, serán materializados partiendo del mismo chasis oruga que la pieza artillera seleccionada.

El Ejército de Tierra obtendría un primer lote de obuses de cadenas manufacturados en Corea del Sur, que estarían ya modificados para cumplir con los requisitos propios, e Indra fabricará el resto de esos sistemas entre su planta de El Tallerón en Gijón y una segunda planta cuya ubicación aún no se ha precisado.

Los recientes acuerdos permitirán reemplazar los actuales obuses autopropulsados M109A5 con piezas de ruedas y cadenas que, con suerte, llegarían a las unidades en dos o tres años. (Octavio Díez Cámara).

86 obuses autopropulsados de ruedas

Lo que no se conoce aún, pues oficialmente nada se ha señalado, es lo que va a ocurrir con el otro desarrollo que se espera recibir para reforzar las capacidades de la Artillería española. Se contempla en los planes en curso, y tras aprobar un gasto total en todas las piezas autopropulsadas a recibir una inversión de unos 6.700 millones de euros que incluyen cerca de 2.700 para el material específico con tren de rodaje de ruedas, la obtención de 86 obuses autopropulsados de ruedas, otros tantos vehículos de municionamiento, 14 vehículos de recuperación y hasta otros medios específicos de mantenimiento.

Lo óptimo desde el punto de vista industrial, logístico, de formación y de mantenimiento sería que el obús autopropulsado de ruedas comparta con el K9 españolizado varios de los elementos, aunque lo principal sería que la torre tenga el mismo cañón de 155/52 calibres, los mismos elementos de puntería, idéntico sistema semiautomatizado/automático de carga,…; podría optarse a que ambos integrasen elementos de la misma familia en el grupo automotriz. No sabemos aún cómo avanza el tema. Supuestamente, el Ejército de Tierra apostaría por un obús autopropulsado de ruedas en una plataforma tipo camión 8x8, sin descartarse inicialmente un concepto 10x10,  que aunque grande y pesado ofrece una elevada movilidad táctica y menor presión sobre el terreno o incluso uno surgido sobre un medio blindado como el  VCR 8x8 Dragón, al estilo del Piranha AAC.

Sería óptimo seleccionar para el sistema de Artillería Autopropulsada de Ruedas español el mismo camión 8x8 que, finalmente, se seleccione para el lanzacohetes SILAM. (Escribano)

Seguramente Indra habría contemplado ya, y lo lógico es que lo hubiesen planteado a Hanwha en su acuerdo, evolucionar el K9 y la tecnología asociada hacia la necesidad del Ejército de Tierra. La coreana presentó una propuesta propia de pieza autopropulsada de ruedas, el K9 MH  que debería estar en pruebas en la primera mitad de este año, de la que se sólo conocen infografías y maquetas. Sí podría ser oportuno aprovechar ese impulso de puesta a punto, invirtiendo incluso recursos del programa de obuses del Ejército de Tierra, para desarrollar el concepto y poder así, a futuro y como sería lo más lógico, homogeneizar la flota en el mayor tanto por ciento posible.

Sobre la plataforma 8x8 que daría movimiento al camión, sería lo más lógico optar por el mismo camión que se escoja para el lanzacohetes SILAM. El programa de renovación de camiones medios y pesados para las Fuerzas Armadas, que tendría a Iveco como una de las opciones pero no sería la única al contemplarse también a otras como Renault o Scania, podría ser un punto de partida para obtener el futuro camión con cabina blindada que la Artillería necesita para sus lanzacohetes y piezas autopropulsadas de ruedas. (Octavio Díez Cámara)