El Consejo de Ministros ha dado un nuevo impulso al sostenimiento de la flota española de helicópteros NH90 al autorizar un acuerdo marco de suministros, servicios y reparaciones valorado en 228 millones de euros y con una vigencia de cuatro años. La medida incluye el apoyo a la entrada en servicio de las unidades correspondientes a la Fase III del programa, reforzando la disponibilidad del aparato táctico estándar de las Fuerzas Armadas para los próximos años.
Refuerzo del sostenimiento del NH90
El acuerdo marco permitirá a los Ejércitos de Tierra y del Aire y del Espacio, así como a la Armada, disponer de una provisión centralizada y planificada de repuestos, utillaje y servicios de mantenimiento para sus NH90, evitando compras fragmentadas y mejorando la eficiencia presupuestaria. La autorización del Consejo de Ministros se enmarca en la política de asegurar contratos de ciclo de vida para los sistemas de armas complejos, de forma que la inversión en plataforma vaya acompañada de un soporte logístico estable.
El paquete aprobado comprende el suministro de componentes, servicios de mantenimiento correctivo y preventivo, asistencia técnica especializada, formación de personal y reparaciones mayores, cubriendo tanto las aeronaves ya operativas como las que se incorporarán en la Fase III. Con ello se pretende garantizar la disponibilidad, operatividad y seguridad de la flota en misiones de transporte táctico, operaciones especiales, evacuación médica o apoyo a la flota, entre otras.
El valor estimado del acuerdo marco asciende a 228 millones de euros y su duración será de cuatro años, durante los cuales se irán articulando contratos basados para atender las necesidades concretas de cada Ejército. Este esquema permitirá adaptar el ritmo de gasto a la evolución del programa NH90 y a los perfiles de uso de las distintas versiones en servicio, sin perder el paraguas contractual común.
La consolidación de un marco de sostenimiento específico para el NH90 se considera clave para asegurar la plena explotación de las capacidades del helicóptero en el entorno conjunto y combinado, en línea con los estándares de la OTAN. Al disponer de un soporte logístico homogéneo para las distintas flotas, Defensa busca reducir tiempos de inmovilización en mantenimiento, mejorar la gestión de repuestos y asegurar un nivel de disponibilidad acorde con las exigencias de las operaciones nacionales e internacionales.
La Fase III
El Plan Nacional de Helicópteros puesto en marcha por el Gobierno el año pasado, responde, en el caso del helicóptero medio polivalente NH90, a la necesidad de disponer en las Fuerzas Armadas de una plataforma común que responda a las necesidades operativas de los Ejércitos y de la Armada sustituyendo así a las flotas obsoletas, en servicio desde el final del siglo XX. El programa, publicado en septiembre de 2025, incluye la adquisición de 31 de la fase III, su producción, equipado en las instalaciones de Airbus Helicopters España en Albacete, realización de las pruebas en vuelo y entrega al Ejército del Aire y del Espacio español, así como el apoyo inicial y capacitación para poder dar soporte durante todo el ciclo de vida. Estas unidades se unen a las 45 ya contratadas y se adaptará el plan industrial de entregas como continuidad a las fases previas del programa.
El Ejército de Tierra dispone de un helicóptero de maniobra y transporte táctico como principal misión para el soporte en la variedad de despliegues requeridos, además de las operaciones especiales. Como principal misión para el Ejército del Aire y del Espacio se encuentra el PR (Personal Recovery) y CSAR (Combat SAR) asumiendo las actividades en territorio nacional de la que son competentes, como transporte médico, posicionamiento y soporte en desastres naturales y actividades SAR. Por parte de la Armada se soluciona la capacidad de transporte táctico anfibio con capacidad de embarque en plataformas navales y se prepara para la incorporación futura de plataformas ASW/ASuW basadas en el mismo helicóptero NH90. (José Mª Navarro García)
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