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La Guardia Nacional estadounidense prueba el obús Hawkeye sobre Humvee

La Guardia Nacional de los Estados Unidos está llevando a cabo estos días el ejercicio Northern Strike 19, en el que participan aproximadamente 5.000 efectivos de reserva de las tropas estadounidenses a lo largo de veinte estados.

En el marco de este ejercicio, un pelotón de pruebas del 2º Batallón del 122 de Artillería de Campaña con base en Illinois está probando el obús de 105 mm. Hawkeye montado sobre un vehículo todo terreno HMMWV del que nos hicimos eco el año pasado. Se trata del desarrollo aún en fase experimental de un sistema de artillería de elevada movilidad para unidades expedicionarias, que puede ser transportado por medios aéreos fácilmente.

El HMMWV Hawkey 105 mm Weapon System es el resultado de combinar una pieza de artillería M20 de 105 mm. en la plataforma de carga de un M1152A1, la versión de carga con cabina blindada del HMMWV (High Mobility Multiporpose Wheeled Vehicle). El Hawkeye es un desarrollo de la compañía estadounidense Mandus Group que ofrece este sistema como una solución de elevada movilidad frente al uso de piezas remolcadas. La pieza de 105 mm. puede realizar fuego directo o indirecto, en los 360 grados del vehículo sin restricciones, con alcances de 11,6 km. con proyectiles convencionales o de 15 km. con proyectiles asistidos por cohete.

Puede realizar 8 disparos por minuto durante tres minutos o sostenido de 3 disparos por minuto entrar y abandonar las posiciones con rapidez para evitar su localización y exponerse al fuego de contrabatería. Se puede operar con una tripulación reducida de tres personas (dos en caso de emergencia), aunque la cabina blindada de este Humvee está acomodada solo para dos personas.

Emplea un sistema de control de tiro digital automático que incluye un dispositivo tipo tablet desde el que se puede abrir fuego. El vehículo incluye cuatro puntos de estabilización al suelo, dos en la parte posterior del tipo arado como en los sistemas artilleros de mayor tamaño y dos puntos de apoyo accionados hidráulicamente a ambos lados del paragolpes delantero. Algunas modificaciones son visibles desde que lo conocimos en 2018, como lo que parece ser un nuevo radar de medición de la velocidad de disparo en un compartimento protegido sobre el cañón o dos nuevos apoyos para el personal, abatibles a los lados de las ruedas traseras.

El diseño puede adaptarse a diferentes longitudes de cañón o vehículos, habiendo sido integrado en una pick up comercial tipo Ford 250 o en el Mack Sherpa, la versión fabricada bajo licencia en Estados Unidos del Arquus Sherpa. Además puede ser transportado a la eslinga en helicópteros como el CH-47 Chinook o en el interior de aviones de transporte como el C-130 Hercules. (José Mª Navarro García)

Fotos: Diferentes capturas del Hawkeye (Maj. Wayne Clyne)


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