Un avión Transall de captación de inteligencia francés en Canarias
La Base Aérea de Gando, en Gran Canaria, es punto de escala habitual de las aeronaves militares francesas camino de África, en especial de las que apoyan el despliegue militar galo en el Sahel. Lo que ya no es tan normal es el paso de sus aviones “espía”, los Transall de captación de inteligencia, o Signals Intelligence (SIGINT) del Ejército del Aire. El 23 de enero llegaba a Gando uno de los dos Transall C-160NG Gabriel con los que cuenta el Armée de l´Air, en concreto el matriculado GT, número de construcción F216, uno de los últimos fabricados de la 2ª serie mejorada, la llamada Nouvelle Génération (NG).
Hablamos de una plataforma de captación inteligencia, lo que popularmente se designan como aviones espías, que se fabricaron en 1984 ante el requerimientos del Ministerio de Defensa de Francia para dotarse de plataformas SIGINT que pudiesen desarrollar misiones de inteligencia electrónica (ELINT), Communications intelligence (COMINT) y otras misiones relacionadas con el apoyo electrónico, o Electronic Support Measures (ESM). El sistema fue desarrollado por la firma francesa Thales, y se integró en dos antiguos Transall de transporte, en el referido y en el F221/GS, que tras ser entregados en 1989 pasaron a integrarse en el denominado Escadron électronique aéroporté 1/54 “Dunkerque”. La presencia del aparato francés, que tras permanecer unas horas en la plataforma civil del aeropuerto internacional de Gando partió hacía Dakar (Senegal), coincidió con el desarrollo del macro ejercicio DACT 2017, organizado por el Ejército del Aire español, y...
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