En fechas recientes han coincido varias noticas relativas al vehículo blindado multipropósito o AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle) del Ejército de Tierra estadounidense. Además de ejercicios con fuego real de la variante porta-mortero ya en servicio, se ha presentado una nueva versión optimizada contra UAVs.
En el primer caso, el Ejército de Tierra estadounidense, una vez a través de las redes sociales, mostraba los primeros ejercicios con fuego real empleando la variante portamortero del AMPV, denominada M1287 en manos del 1er Batallón del 64º Regimiento de la 3ª División de Infantería (1st Batalion, 64th Regiment, 3rd Infantry Division).
El M1287 reemplaza en este rol de proveer fuego indirecto hasta los 7,2 km. también a las variantes M106 y M125 derivadas del M113 dentro de los denominados Equipos de Combate de Brigadas Blindadas o Armored Brigade Combat Teams (ABCT). Para esta tarea el AMPV recibe el mortero M121 de 120 mm. y el sistema de control de tiro M95. Cuenta con una tripulación de cuatro soldados formada por conductor y tres servidores de la pieza.
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El AMPV C-UAS (BAE Systems)
Variante contra UAVs
Presentada en octubre del año pasado en el evento AUSA (Association of the United States Army) y evaluada durante una prueba, una nueva variante del AMPV para tareas anti UAVs (C-UAVs) ha sido desarrollada por el contratista BAE Systems junto al especialista Moog que ha proporcionado su torre remota, la denominada Reconfigurable Integrated-weapons Platform o RIwP.
El prototipo ha realizado una demostración con fuego real en Kingman, Arizona donde ha demostrado su capacidad para detectar, seguir, identificar y destruir UAVs en vuelo y objetivos terrestres empleando el cañón de 30 mm. de la torre. Se trata de un concepto diseñado para evolucionar según las necesidades del campo de batalla, adoptando diferentes sistemas de armas en la torre RIwP y cuya materialización ha requerido escasamente un año.
Para integrar la torre de Moog, el AMPV ha sido configurado con la parte superior de la barcaza que BAE Systems denomina External Mission Equipment Package (ExMEP) que permite integrar diferentes sistemas de armas con rapidez. La torre de Moog ha recibido el cañón XM914 de 30 x 113 mm. de Northrop Grumman, el radar hemisférico multi misión (Multi-Mission Hemispheric Radar o MHR) de Leonardo DRS y equipos específicos de mando y control además de una ametralladora ligera de 7,62 mm.
Precisamente en 2020 el U.S. Army adjudicó a General Dynamics Land Systems un contrato para el suministro del nuevo sistema de defensa antiaérea de corto alcance del programa IM-SHORAD (Interim Maneuver Short-Range Air Defense) por valor de 1.219 millones de dólares.
Se suministrarán 140 vehículos 8x8 Stryker dotados de una torre muy similar a la ahora integrada en el AMPV, dotada además de un lanzador cuádruple de misiles superficie-aire Stinger y un lanzador doble para misiles multipropósito Hellfire, concretamente los AGM-114L Longbow Hellfire de guiado por ondas milimétricas con capacidad dispara y olvida (diseñado para emplearse en el helicóptero anticarro AH-64D asociado a su radar Longbow).
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Detalle de la torre del AMPV para lucha contra UAVs (BAE Systems)
El programa AMPV
Como analizábamos recientemente BAE Systems inició la producción a ritmo completo (full-rate production) tras adjudicarse un contrato por valor de 797 millones de dólares que incluye opciones ejecutables hasta los 1.600 millones de dólares. El Ejército de Tierra estadounidense recibió el primero de sus AMPV en 2020.
Los planes del U.S. Army contemplan adquirir hasta 3.000 de estos modernos blindados en los próximos 20 años. Están diseñados para superar todas las limitaciones del M-113 en términos de protección, polivalencia y movilidad y ofreciendo un planteamiento lógico y de coste contenido al usar la plataforma y grupo propulsor del vehículo de combate de infantería M2 Bradley y el obús autopropulsado M-109 A7 Paladín lo que redunda en el coste del ciclo de vida y facilita su mantenimiento.
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Variante médica del AMPV (US Army)
Desde que comenzaron las entregas hace ahora tres años, el U.S. Army tiene ya 276 vehículos AMPV y espera tener 450 antes de que acabe 2024. La producción a pleno rendimiento ahora contratada se espera comience a producir vehículos a partir de 2025. Contempla cinco variantes, propósito general (General Purpose o GP), evaluación médica (Medical Evacuation o MEV), tratamiento médico (Medical Treatment o MTV), portamortero (Mortar Carrier o MC) y mando (Mission Command o MCmd).
Recordemos que igual que el U.S. Army, el Ejército de Tierra español tiene la necesidad de reemplazar la flota de veteranísimos vehículos M-113, los conocidos aquí como TOA (Transporte Oruga Acorazado), por un vehículo de prestaciones mejoradas acorde con los nuevos tiempos, necesidad de la que surge el VAC (Vehículo de Apoyo a Cadenas). (José Mª Navarro García)
