La base aérea de Zaragoza acoge, desde el pasado 28 de mayo y hasta el 9 de junio, el curso europeo avanzado de transporte táctico o European Advanced Airlift Tactics Training Course (EAATTC) 17-3, destinado a dar entrenamiento de élite a tripulaciones de aeronaves de carga táctica, actividad que pasará a ser permanente, dado que la European Defence Agency (EDA) ha decidido que el programa de entrenamiento EATF tenga como sede dicha instalación del Ejército del Aire español.
Organizado en el marco del programa European Air Transport Fleet (EATF), participan en esta edición cinco aeronaves de cuatro países diferentes. En Zaragoza pudimos ver ya estacionadas un Lockheed Martin C-130H Hercules de la Fuerza Aérea de Bélgica, otro C-130E de la Fuerza Aérea de Polonia, un Transall C-160D de la Luftwaffe alemana. Los anfitriones del Ejército del Aire han desplegado dos aeronaves y sus respectivas tripulaciones, en concreto un Airbus Defence and Space (DS) C295 del Ala 35 con base en Getafe (Madrid), y un C-130H del Ala 31, que trabaja muy activamente para lograr su progresiva transición al Airbus DS A400M.
Esta formación tiene como objetivo proporcionar a las tripulaciones de transporte aéreo militar un complejo plan de entrenamiento en diversos supuestos de transporte táctico. Los EAATTC se estructuran en jornadas de planificación de operaciones y la posterior ejecución de la misión, cuyas dificultades van aumentando, como suele ser habitual en estos ejercicios de élite, teniendo además que afrontar progresivamente para cumplir el objetivo las amenazas de sistemas antiaéreos aire-suelo, y/o de medios de combate aire-aire.
Es de reseñar el apoyo dado por parte del Ejército del Aire a los cursos EAATC, es la tercera vez que se organizan en España, con la aportación de la sede del ejercicio y las posibilidades que ofrece las cercanas instalaciones de Ablitas (Navarra), que cuenta con un aeródromo no asfaltado, lo que permite la práctica de tomas en pistas no preparadas.
Las misiones planificadas diariamente Zaragoza-Zaragoza, suelen incluir una ruta a muy baja cota/ media cota de aproximadamente hora y media de duración, además, al igual que en ediciones anteriores, se habrían incluido tomas en el Aeropuerto de Teruel, lanzamientos de paracaidistas en el campo de entrenamiento Caudé (Teruel) y en el Centro Nacional de Adiestramiento (CENAD) de San Gregorio (Zaragoza). Igualmente se habrían realizado lanzamientos de entrenamiento y tomas de asalto en la citada pista de Ablitas, con personal del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), este Escuadrón, también con sede en la Base de Zaragoza, también simula las superficie-aire en Bardenas Reales (Navarra) con sus misiles antiaéreos MBDA Mistral en montajes tipo Atlas.
En suma estamos ante un exigente entrenamiento, una vez completado con éxito da derecho a las tripulaciones participantes a un certificado que atestigua la superación de la actividad, que en esta ocasión tendrá lugar el próximo 8 de junio. Este acto, coincidirá con la inauguración oficial de la instalación permanente del ETAC en la Base de Zaragoza y será presidido por el Jefe de la EDA, el español Jorge Domecq, al que acompañaran la Alta Representante y Vicepresidenta de la Comisión Europea, Federica Mogherini, y la ministra de Defensa de España, Dolores de Cospedal.
Tras este acto la instalación del Ejército del Aire pasará, gracias al ETAC, a convertirse también en el centro de excelencia permanente del entrenamiento en el campo del transporte táctico europeo, que organizará el próximo EAATTC en septiembre, ya en este escenario fijo. Así España, gracias a sus condiciones y el apoyo de la estructura y medios (humanos y materiales) de su Ejército del Aire, se ha convertido en un centro de referencia de élite del entrenamiento de aviación militar, ya que también acoge el curso de excelencia para tripulaciones de aeronaves de combate TLP, que tiene sede en la Base Aérea de Albacete desde 2009. (Julio Maíz Sanz)
Fotografías:
1-Vista de los aviones participantes en el EAATTC 17-3. Foto: Julio Maíz/defensa.com
2- El C-130E de la Fuerza Aérea de Polonia, transferido a ésta por los Estados Unidos. Foto: Julio Maíz/defensa.com
