El primer blindado Hunter será enviado de España a Letonia en abril desde la planta de Santa Bárbara Sistemas

Santa Bárbara Sistemas acelera la proyección europea de la industria española de defensa con el programa Hunter, la nueva generación de vehículos de combate de infantería basada en la plataforma ASCOD que Letonia ha incorporado a su estrategia de modernización militar. La compañía enviará a mediados de abril el primer blindado Hunter al país báltico, apenas un año después de la firma del contrato, tras completar en las próximas semanas en la pista de Alcalá de Guadaíra las últimas pruebas del vehículo que ahora se monta en la factoría de Trubia.

La rápida ejecución del programa descansa en una cadena de suministro sólida y plenamente consolidada, construida durante décadas de colaboración con Santa Bárbara y formada por más de 130 empresas distribuidas por toda la geografía española. Cada nuevo contrato se traduce de forma inmediata en actividad industrial, carga de trabajo y pedidos para este tejido de proveedores, de manera que la inversión asociada al Hunter permea de forma directa sobre el ecosistema nacional y refuerza su sostenibilidad y capacidad exportadora.

Entre los suministradores clave figuran compañías como Asturfeito, FAYMM, GUTMAR o Piedrafita, a las que se suman otras muchas pymes industriales repartidas por comunidades como Andalucía, Asturias, País Vasco, Aragón o Galicia.

Asturfeito, con sede en Avilés, fabrica los depósitos de combustible del vehículo y ya ha entregado las primeras unidades, mientras que FAYMM, en Getafe, aporta elementos mecanizados de alta resistencia para el tren de rodadura y el portón trasero. GUTMAR, desde su centro de excelencia en Cataluña, suministra subcomponentes mecanosoldados y del sistema de tensado de cadena, con entregas que avanzan según el calendario previsto. Piedrafita por su parte suministra el sistema de amortiguación.

El Hunter seleccionado por Letonia (GDELS-SBS)

Este entramado se completa con empresas como Promesur, INMECA, Euskal Forging, ZFOAM o Garsán, configurando una extensa cadena de valor en la que Santa Bárbara actúa como auténtica empresa tractora. Sus contratos internacionales no solo impulsan la producción, sino que también aseguran el sostenimiento y apoyo al ciclo de vida de los vehículos, ofreciendo al tejido industrial español un horizonte estable y de largo recorrido vinculado a programas de defensa de primera línea.

El Ministerio de Defensa de Letonia firmó en 2025 dos contratos por 42 unidades cada uno, hasta un total de 84 vehículos Hunter, junto con un tercer encargo para cubrir integralmente el ciclo de vida hasta 2037. La plataforma fue seleccionada tras un proceso competitivo en el propio país, en el que el Hunter acreditó un rendimiento sobresaliente en pruebas realizadas en el flanco oriental de la OTAN, consolidando la posición de España como socio industrial de referencia en la modernización de las capacidades terrestres aliadas.