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La Caballería del Ejército de Tierra insiste en la torre tripulada para sus blindados

Varios jinetes operan hoy las torres tripuladas de blindados como el Centauro, un concepto que quiere mantenerse en el futuro. (Octavio Díez Cámara)
Varios jinetes operan hoy las torres tripuladas de blindados como el Centauro, un concepto que quiere mantenerse en el futuro. (Octavio Díez Cámara)

El Ejército de Tierra mantiene en servicio, pese a haber programado ya desde hace muchos años distintos planes de sustitución, una flota de vehículos blindados de ruedas y de cadenas que está especialmente envejecida y no respondería a las necesidades militares actuales y futuras que establecen previsiones en torno a enfrentamientos convencionales de alta intensidad. Uno de los planes más retrasados es el que afectaría a la Caballería, que mantiene plataformas de ruedas en servicio que deberían ser reemplazadas y potenciadas con cierta rapidez. Desde hace muchos años apuestan por obtener plataformas provistas con torres tripuladas, un aspecto que en algunos ámbitos -incluidos los empresariales- se ha cuestionado.

Por ese motivo, el coronel de Caballería Francisco Javier López Villar, actual Director de la Academia de Caballería de Valladolid del Ejército de Tierra, ha escrito un artículo muy detallado y concreto en el último número del Memorial de Caballería. “Necesidad de una torre tripulada en Caballería”, es su título.

El personal que viaja en las torres tripuladas de los blindados de la Caballería española aporta una ventaja de percepción situacional muy positiva. (Octavio Díez Cámara)

EL militar expone que la vigencia y adaptación en un campo de batalla que se estima transparente hace que las unidades de Caballería tengan como necesidad táctica la obtención de torres tripuladas, lo que, además, se inscribe en lo que son las misiones tradicionales de un Arma que algunos también cuestionan como tal. Las tripulaciones de los blindados que la Caballería usaría en sus cometidos de reconocimiento y seguridad, que les levarán en muchos casos a actuar a vanguardia de las tropas propias, necesitan que la torre o torres -de diferentes calibres en función de que el futuro medio sea 4x4, 6x6 u 8x8- incluya a tripulantes en ella.

Ese personal trabajará con unos medios técnicos para obtener la mejor percepción situacional de lo que acontezca y tendrá así más información, y más detallada, para tomar aquellas decisiones que afecten tanto a la Caballería en particular como al Ejército de Tierra en general. Afirma que “en ciertas situaciones de combate, el jefe del vehículo puede asomarse, lo que facilita una coordinación más eficaz”. Así mismo, señala que “la torre tripulada introduce una redundancia funcional que refuerza la continuidad de la misión.”

La Caballería del ET español apuesta por obtener nuevos medios blindados con torres tripuladas. (Octavio Díez Cámara) 

Sus explicaciones, fundamentadas tanto en lo técnico como en lo que es un bagaje profesional especialmente amplio, hacen mención clara a las ventajas que supone usar torres tripuladas que aportan una mejor conciencia situacional y una menor dependencia de la tecnología que son fundamentales en situaciones como el combate de encuentro. Las lecciones más recientes de enfrentamientos militares, como las que se han definido en Ucrania, hacen que el campo de batalla previsiblemente sea más transparente y que el empleo de numerosos sensores hará que las fuerzas propias sean detectadas con más facilidad.

Será un entorno en el que la Caballería, con nuevos medios que incluyan torres tripuladas en las que viajen jinetes, demostrará que es un Arma con futuro y que sus blindados se beneficiarán de la mejor combinación de la observación directa realizada por personas y de los datos obtenidos por los sensores; en este sentido, el coronel López Villar afirma que “la torre tripulada no compite con el dron, si no que lo complementa”. (Octavio Díez Cámara)


Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.

14 comentarios

 
  1 de 2  
  1. Juanmanuel | 11/01/2026 10:22h. Avisar al moderador
    Viento del Sur me he quedado de piedra con tu comentario no sabía que los CENTAURO estaban en es estado tan lamentable. Si se le quiere renovar al CENTAURO imagino que la motorización en general estará hecha unos zorros amen del resto del equipamiento   
  2. Guasintón | 11/01/2026 01:19h. Avisar al moderador
    En serio que hay que destinar un capital exagerado a ?rejuvenecer? blindados de uno u otro modelo cuando esto está más pasado que el carro de Manolo Escobar?   
  3. Zapapico | 10/01/2026 23:33h. Avisar al moderador
    Y si,torre tripulada con estilla para observar el entorno si es necesario, creo que se está tendiendo demasiado a fiarnos de la nueva tecnología y en el campo de batalla no siempre los cachivaches funcionan como uno quiere, es solo una opinión...   
  4. Zapapico | 10/01/2026 23:29h. Avisar al moderador
    He conducido los dos vehículos que salen en las fotos, el arma de caballería siempre tendrá su sitio si se lo dan por supuesto, hace años que necesita una renovación profunda o está abocada a la extinción, si me preguntaran que vehículos necesitamos para la renovación yo me decantaría por el centauro ll y el vbm 30 ng, que es el nuevo 8x8 con la barcaza mejorada del centauro ll, uno con potencia de fuego y el otro con posibilidad de portar llevar misil contracarro, drones de todo tipo, munición merodeadora y embarcar exploradores. Estos vehículos junto con los verticales y algún vamtac serían mi elección para nuestra caballería. Particularmente el VEC siempre me ha gustado porque es más compacto y ligero pero irte a primera línea en calzoncillos no es buena idea.   
  5. Norlingen | 10/01/2026 22:10h. Avisar al moderador
    AH64E(salvo que RFA nos ceda sus Tigres a precio muy amigo), H145 Y drones.....para los pelotones de Inf todas las ruedas que quieran.....y deseable que para 120mm les pusieran Carros de combate pesados.....o si se quiere medios ( me digo a decir que un Pizarro con 40 Tm es algo ligero=   
  6. Juan López | 10/01/2026 20:28h. Avisar al moderador
    El mejor VEC hoy por hoy es el Centauro 2 con cañón de 120 mm . Si encimas le implementamos un par de dronocópteros de reconocimiento en su equipamiento de serie , pues ya tenemos la cobertura de seguridad perimetral que hará que su funcionalidad sea satisfactoria y eficiente .    
  7. Víctor Demóstenes | 10/01/2026 17:17h. Avisar al moderador
    Corrijo: En cuanto al VEC, el Dragón no va pasado de peso. El Boxer, al ser modular, tiene nativamente un peso mayor. En cualquier caso, el blindaje pesa. Si quieres ir bien protegido, eso son toneladas de hierro. Si te conformas con un blindaje inferior, puedes bajar el peso del Dragón. Yo no lo haría para los VEC, que operan solos y en la vanguardia. Aunque rehuyan del combate, van a estar más expuestos a minas, drones y lo que les lancen. Sí, puedes irte a un 6x6. Al quitarle un eje, reduces el peso sin disminuir necesariamente el blindaje. Pero eso también implica llevar menos pertrechos: munición, equipos auxiliares como motocicletas eléctricas (si fuese el caso), etc. El Piraña 6x6 es casi tan grande como el Dragón, y el Patria, también, todavía más grande que el Piraña 6x6. Para eso continúo con el Dragón. El Pandur se me antoja demasiado pequeño. Es ligero, pero es que su blindaje es muy inferior. Ahí hay que decidir:blindaje o anfibio. Las dos cosas juntas no puede ser. Creo que la decisión correcta es apostar por el blindaje y dejar los anfibios a la Infantería de Marina.    
  8. Víctor Demóstenes | 10/01/2026 17:10h. Avisar al moderador
    Corruko: El Dragón se puede actualizar muy fácilmente, con cambios mínimos, sin añadir peso, a un cañón de 40 mm. Eso es virtud del cañón Bushmaster II que lleva. Sustituyes el tubo y un par de piezas y ya lo tienes e 40 mm. No necesitas una plataforma diferente para eso. Todo lo contrario. Pero me apunto a tu propuesta de estandarizarnos en ese calibre. El tiro es más tenso. La munición penetrante tiene más fuerza. La de tipo Airburst crea una nube de tungsteno mayor, más daño contra infantería y vehículos ligeros, y más letal contra drones porque requiere menos puntería aún. Pero hay algunos inconvenientes: la munición de 40 está menos extendida y es más cara. Y ocupa más espacio, por lo que se llevan menos disparos. Estamos hablando de la Super 40, no de la CTA 40 telescópica. Esta es todavía más cara y está sí que requiere de un cañón diferente.    
  9. Víctor Demóstenes | 10/01/2026 17:03h. Avisar al moderador
    Viento del Sur: Estoy cien por cien de acuerdo con tu comentario.    
  10. El Boniato enmascarado | 10/01/2026 15:44h. Avisar al moderador
    Gracias a Dios, el ejército no está en mano de sargentos brigadas y tenientes.¡Ventaja de percepción situacional!   
 
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