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Domingo, 11 de enero de 2026 Iniciar Sesión Suscríbase

La Caballería del Ejército de Tierra insiste en la torre tripulada para sus blindados

Varios jinetes operan hoy las torres tripuladas de blindados como el Centauro, un concepto que quiere mantenerse en el futuro. (Octavio Díez Cámara)
Varios jinetes operan hoy las torres tripuladas de blindados como el Centauro, un concepto que quiere mantenerse en el futuro. (Octavio Díez Cámara)

El Ejército de Tierra mantiene en servicio, pese a haber programado ya desde hace muchos años distintos planes de sustitución, una flota de vehículos blindados de ruedas y de cadenas que está especialmente envejecida y no respondería a las necesidades militares actuales y futuras que establecen previsiones en torno a enfrentamientos convencionales de alta intensidad. Uno de los planes más retrasados es el que afectaría a la Caballería, que mantiene plataformas de ruedas en servicio que deberían ser reemplazadas y potenciadas con cierta rapidez. Desde hace muchos años apuestan por obtener plataformas provistas con torres tripuladas, un aspecto que en algunos ámbitos -incluidos los empresariales- se ha cuestionado.

Por ese motivo, el coronel de Caballería Francisco Javier López Villar, actual Director de la Academia de Caballería de Valladolid del Ejército de Tierra, ha escrito un artículo muy detallado y concreto en el último número del Memorial de Caballería. “Necesidad de una torre tripulada en Caballería”, es su título.

El personal que viaja en las torres tripuladas de los blindados de la Caballería española aporta una ventaja de percepción situacional muy positiva. (Octavio Díez Cámara)

EL militar expone que la vigencia y adaptación en un campo de batalla que se estima transparente hace que las unidades de Caballería tengan como necesidad táctica la obtención de torres tripuladas, lo que, además, se inscribe en lo que son las misiones tradicionales de un Arma que algunos también cuestionan como tal. Las tripulaciones de los blindados que la Caballería usaría en sus cometidos de reconocimiento y seguridad, que les levarán en muchos casos a actuar a vanguardia de las tropas propias, necesitan que la torre o torres -de diferentes calibres en función de que el futuro medio sea 4x4, 6x6 u 8x8- incluya a tripulantes en ella.

Ese personal trabajará con unos medios técnicos para obtener la mejor percepción situacional de lo que acontezca y tendrá así más información, y más detallada, para tomar aquellas decisiones que afecten tanto a la Caballería en particular como al Ejército de Tierra en general. Afirma que “en ciertas situaciones de combate, el jefe del vehículo puede asomarse, lo que facilita una coordinación más eficaz”. Así mismo, señala que “la torre tripulada introduce una redundancia funcional que refuerza la continuidad de la misión.”

La Caballería del ET español apuesta por obtener nuevos medios blindados con torres tripuladas. (Octavio Díez Cámara) 

Sus explicaciones, fundamentadas tanto en lo técnico como en lo que es un bagaje profesional especialmente amplio, hacen mención clara a las ventajas que supone usar torres tripuladas que aportan una mejor conciencia situacional y una menor dependencia de la tecnología que son fundamentales en situaciones como el combate de encuentro. Las lecciones más recientes de enfrentamientos militares, como las que se han definido en Ucrania, hacen que el campo de batalla previsiblemente sea más transparente y que el empleo de numerosos sensores hará que las fuerzas propias sean detectadas con más facilidad.

Será un entorno en el que la Caballería, con nuevos medios que incluyan torres tripuladas en las que viajen jinetes, demostrará que es un Arma con futuro y que sus blindados se beneficiarán de la mejor combinación de la observación directa realizada por personas y de los datos obtenidos por los sensores; en este sentido, el coronel López Villar afirma que “la torre tripulada no compite con el dron, si no que lo complementa”. (Octavio Díez Cámara)


Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.

14 comentarios

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  1. Viento del sur | 10/01/2026 14:07h. Avisar al moderador
    Para la sustitución de los Centauros. Casi todos los sistemas de hoy wn día están obsoletos. El Centauro I sin verlo se escucha a kilómetros. Es como las parodias de antes. Enemigo!!! Oye que voy... pero para jugar un poco estate preparado hasta el sorprendido que no me has detectado. Deberían sacar concurso de diseño sobre plataforma a elegir. Y exigir que sea híbrida, que los utilimos 60 km o 2 días sea por hidrogeno o batería, Motor silencioso para infiltración o reconocimiento. Después del diseño dejárselo a la unidad X para que busquen fallos y mejoras. La empresa implantarlas. Probar la evolución. Y luego probar el vehículo un mes en Noruega clima frío y otro mes en Mauritania clima cálido y desierto. Cuando los militares den el ok. Sacar el concurso de protección del vehículo de caballería. Pero vería un error están comprando vehículos que no se adactaran a los conflictos futuros. Solo por el capricho de los que nos gustaría tener ahora.    
  2. Viento del sur | 10/01/2026 13:53h. Avisar al moderador
    Petición por tradición que no se adacta a las guerras modernas... Tiene una ventaja pero claro está que en un entorno de alta intensidad y Drones estas con Cabeza fuera o escotillas abiertas. Por no decir que el sistema ocupa el doble. Que sería más factible las escotillas fuera de la torre, para aprovechar espacio en el interior, y esas escotillas se habrán solo momentos X. Se tienen que dejar de tradiciónes y fijarse en los conflictos actuales o que los otros países las están quitando por la modernización. O te adasctas o quedamos obsoletos y en peligro.    
  3. Corruko | 10/01/2026 13:47h. Avisar al moderador
    Espero que se elija al Centauro II con cañón 120 mm , y al menos 140 vehículos, estos vehículos hacen falta para muchas misiones. Siguiendo con la necesidad de vehículos Centauro, ahora tenemos los Centauro I que son muy pocos, de segunda mano se podrían a adquirir a Italia unas 25 unidades, se requieren para las misiones internacionales, y también vehículos 8x8 Freccia de recuperación, pero no 4 como ahora, comprar 10 vehículos nuevos más, que son necesarios. En cuanto a los VEC, tendrá que ser o una versión con cañón de 40 mm del Piraña V porque van pasados de peso los Dragón 8x8 y no admiten las suspensiones una torre portadora de un cañón de 40 o 50 mm. También podría ser un Piraña 6x6 el nuevo VEC, el Pandur EVO 6x6 si se elige este vehículo 6x6.   
  4. Rohirrim | 10/01/2026 11:23h. Avisar al moderador
    Tan sencillo como adquirir versiones VEC del Centauro2.    
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