Rescate de pilotos derribados en territorio enemigo: finaliza en Albacete el curso APROC-26 de recuperación de personal en combate

Entre el 4 y el 15 de mayo, la base aérea de Los Llanos (Albacete) del Ejército del Aire y del Espacio acogió el curso APROC-26, acrónimo de Air Centric Personnel Recovery Operatives Course, con la participación de 270 militares de 15 países diferentes que ejecutaron 7 misiones de recuperación de personal.

Estos cursos están organizados por el European Personnel Recovery Centre (EPRC), que tiene su sede en Italia, y aprovechan las instalaciones del Tactical Leadership Programme (TLP) para su desarrollo, aunque ambos organismos son independientes. Así, este año desplegaron en Albacete 5 helicópteros, 3 aviones y participó también un MQ-9 Predator desde la base aérea de Talavera la Real.

En concreto, un helicóptero MH-101 Merlín de la Marina Italiana y un NH90 Lobo del Ejército del Aire y del Espacio tuvieron el rol de Rescue Vehicle (helicóptero en el que se extrae al piloto aislado), mientras que un EC-665 Tigre y dos IAR-330 Puma de la Fuerza Aérea de Rumanía proporcionaron escolta y protección, al igual que dos aviones Eurofighter de la Fuerza Aérea Italiana, y un P-72 también italiano participó como aeronave de apoyo en la localización y contacto con el piloto derribado.

Asimismo, participaron diferentes equipos de extracción de varias nacionalidades: Alemania, Italia, Portugal, además de los habituales operadores del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC) del Ejército del Aire y del Espacio, unidad de referencia en España para operaciones aéreas especiales y de recuperación de personal.

Un equipo de extracción de la Brigada San Marco de la Marina Italiana atiende a un piloto herido con un NH90 Lobo del Ala 48 esperando para evacuarlo. (foto: Esteban Maiza)

La duración del curso fue de 10 días, de los cuales los 3 primeros se dedicaron a formación teórica mientas que los 7 posteriores fueron para el planeamiento, conducción y ejecución de misiones de recuperación de personal aislado en territorio enemigo.

Cada edición del APROC es una oportunidad excepcional para entrenar la interoperabilidad de las fuerzas aéreas europeas en operaciones de rescate de personal. Así, una misma misión de rescate involucra a un helicóptero de rescate español, un equipo de extracción italiano y un helicóptero de escolta rumano, llevando al extremo la cooperación entre países aliados.

Al margen de la interoperabilidad, el objetivo principal del APROC es el de calificar como Rescue Mission Commander (RMC) a los pilotos más experimentados, pues la fase más exigente de una misión de este tipo no es su ejecución, sino su planeamiento, en el cual se invierte la mayor parte del tiempo y esfuerzo de las tripulaciones y los equipos de extracción para garantizar el éxito en la misión de rescate del personal aislado. (Esteban Maiza)