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España insta a Eurofighter y a Eurojet a modernizar y mejorar sus capacidades de soporte en servicio

Eurofighter del Ejército del Aire y del Espacio  (Octavio Díez Cámara)
Eurofighter del Ejército del Aire y del Espacio (Octavio Díez Cámara)

La Secretaría de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, ha sido la anfitriona de la reunión anual de alto nivel del Programa Multinacional Eurofighter, celebrada en Madrid los días 20 y 21 de mayo.  Las reuniones contaron con la asistencia de representantes de las cuatro naciones miembro del Programa (Alemania, España, Italia y Reino Unido), de la Agencia NETMA y de las empresas Eurofighter GmbH, Eurojet GmbH, además de las empresas del sector aeroespacial socios de ambos consorcios, en el caso de España, Airbus-SAU e ITP Aero.

Estos encuentros se realizan anualmente para actualizar a las naciones sobre los aspectos más relevantes del Programa, tanto los relativos a las actividades de producción en curso, como a los programas de modernización y evolución de capacidades del sistema de armas y actividades de soporte en servicio. Son una oportunidad para que los países operadores del avión de combate Eurofighter pongan en común su visión y prioridades de futuro acerca de uno de los Programas europeos más relevantes para su autonomía estratégica, tanto desde el punto de vista de las capacidades operativas de Defensa Aeroespacial, como desde la perspectiva del fortalecimiento del tejido industrial y tecnológico del sector.

En la apertura de la reunión, la secretaria de Estado de Defensa de España recordó la importancia creciente del Programa para España.En este contexto, Valcarce recalcó la importancia del sostenimiento para el Ministerio de Defensa, instando a Eurofighter y a Eurojet a modernizar y mejorar sus capacidades de soporte en servicio, con una cadena de suministro ágil y resiliente que proporcione una disponibilidad de la flota acorde con las necesidades operativas.

En las reuniones, España ha vuelto a mostrar su interés ante la entrega de los primeros aviones del programa Halcon I, primeras aeronaves dotadas con radar de barrido electrónico ESCAN, instando a la industria a cumplir tanto con las prestaciones contratadas como con los plazos de entrega previstos.

El futuro

Durante las jornadas también se han tratado otros temas de interés para las cuatro naciones y sus industrias de cara al futuro del Programa. Entre ellos se destacaron los nuevos desarrollos previstos para los próximos 10 años, como el denominado Phase Enhancement 4 (P4E) y la nueva arquitectura (Long Term Evolution) que permitirán al Eurofighter continuar siendo un sistema de armas relevante, tanto en términos de capacidades operativas como de interoperabilidad con los sistemas de armas actuales y de la siguiente generación de la OTAN.

Los asistentes también tuvieron la oportunidad de realizar una visita a la línea de montaje de la flota Halcón I en las instalaciones de  Airbus en Getafe, Madrid.

 


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1 comentarios

  1. José Francisco | 22/05/2026 14:18h. Avisar al moderador
    Esto que piden ya debería de estar desarrollado o casi, si España necesita mas Eurofighter como es normal quiere lo último en sistemas, pero como hay países que están metidos en otros proyectos veremos si las modernizaciones y desarrollos futuros no se queda en nada ,yo pienso que España tiene que apostar también muy fuerte al KAAN, creo que España tiene mucho que decir y desarrollar en este avión, pero siempre que entremos como socios no como meros clientes, y esto como es natural tendra un coste que si nos es favorable debemos pagar sin dudar, España aquí se juega mucho y no depender de los F35 jamas.    

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