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Los Eurofighter españoles se entrenan con un avión cisterna a reacción de la OTAN

Ante el inminente despliegue en el ejercicio Red Flag que se celebrará en Nellis (Nevada-Estados Unidos), los pilotos de los cazabombarderos Eurofighter del Ala 11 y 14 del Ejército del Aire han completado una larga jornada de entrenamiento con uno de los modelos de aeronave de reabastecimiento en vuelo de la OTAN que les apoyará en su despliegue hasta los Estados Unidos. Así, para aumentar la eficacia de cara a la exigente jornada de cruce del Atlántico, que representa el mayor desafío del despliegue por la complejidad que entraña el largo trayecto sobre el Océano que obliga a realizar varios reabastecimientos o AAR, se han coordinado unas prácticas previas de reabastecimiento en vuelo con uno de los KC-767A del AMI.

Tal y como adelanto el pasado mes de enero el Jefe de Estado Mayor del Aire (JEMA), general de Ejército García Arnaiz, se contará con el apoyo del European Air Transport Command (EATC) europeo, y en concreto con los Boeing  KC-767A de la Aeronautica Militare Italiana (AMI) para apoyar el despliegue al ejercicio Red Flag. El pasado lunes,  6 de febrero, despegaba a primera hora de la mañana desde la base aérea de Pratica di Mare, sede del 14 Stormo (equivale Ala española), uno de los cuatro KC-767A italianos. Tras recorrer los en torno a 1.200 kilómetros que separan ese aeródromo, sito en las cercanías de Roma, del centro de España, la aeronave italiana la matriculada 14-03  MM.62228, se situaba a 24.000 pies de altura, donde empezó a efectuar los...


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