La Brigada Logística del Ejército de Tierra presentó en Barcelona, en SIL 2026, el nuevo sistema de taller móvil FRSN

El Salón Internacional de la Logística (SIL) 2026, la feria de logística, intralogística y supply chain más importante del Sur de Europa, se celebró, en su 28ª edición, entre los días 3 al 5 de junio en el recinto de Fira Barcelona en la Plaza de España de la ciudad condal. En este escenario, La Brigada Logística (BRILOG) del Ejército de Tierra, a través de la Agrupación de Apoyo Logístico Nº41 (AALOG 41), presentó el nuevo taller móvil de reparación instalado en un contenedor desplegable, más conocido como FRSN (Forward Repair System NATO).

Como taller de mantenimiento móvil, el FRSN está instalado sobre una base Flat-Rack para facilitar su despliegue en operaciones, posibilitando con ello al ejército solventar averías de cualquier condición y en variadas situaciones. Diseñado por la empresa danesa Glaucus, dispone de los medios y herramientas para realizar las reparaciones de los medios de combate en campaña. Hasta ahora, el Ejército de Tierra ha adquirido 6 unidades para dotar a las unidades de vanguardia, con la posibilidad de obtener en el futuro otras dos adicionales.

El sistema adquirido por España también ha sido suministrado a los ejércitos de Dinamarca, Estados Unidos, Reino Unido de la OTAN. La firma noruega Glaucus, cuenta en España con el apoyo de la empresa Hispamast, esta empresa local, proporciona apoyo técnico y soporte logístico, así como la necesaria formación a las Fuerzas Armadas españolas.

El FRSN desplegado por la Brigada Logística del Ejército de Tierra en el el SIL 2026  mostraba sus capacidades para operar cerca del campo de batalla. (Antonio Ros Pau)

Características y capacidades del FRSN

Mediante los medios que dispone el FRNS, se pueden afrontar diferentes tareas: desde operar en varios tipos de instalación o recuperación de diferentes sistemas de equipos y armas; hasta realizar el apoyo en las reparaciones de equipos complejos cerca del campo de batalla, con el fin de retornar de manera rápida los medios al combate. Para su transporte y despliegue en el campo se recurre a un camión pesado con plataforma VEMPAR, como es el IVECO AD410T45 E6 de 15 toneladas.

Una vez transportado a la zona de trabajo, el sistema de taller puede ser desplegado y entrar en operaciones de trabajo en apenas cinco minutos, el mismo tiempo necesita para su recuperación y salida de la zona. En zona de combate, está preparado para apoyar las reparaciones de carros de combate; por ejemplo, sustituir el grupo moto propulsor del carro de combate Leopard 2E; otros blindados, camiones y demás equipos militares directamente implicados en operaciones.

Aquí podemos ver el FRSN elevando un helicóptero Tigre y posicionándolo sobre una plataforma de transporte. (Foto: tomada del video del ET) (Antonio Ros Pau)

El sistema FRSN modular y desplegable, está instalado sobre un contenedor estándar. Dispone de un generador diésel multifuel de 70 kVA destinado a proporcionar energía a los subsistemas. También acomoda un grupo electrógeno autónomo para generar la energía eléctrica necesaria, un compresor eléctrico capaz de suministrar 10 bars para operar las herramientas neumáticas o el inflado de ruedas de los vehículos.

El sistema hidráulico estabilizado permite gestionar la grúa capaz de elevar 7 toneladas a 5 metros de altura y alcance de 4 metros. Otros medios despegables, además de otras herramientas eléctricas de reparación y diagnóstico; dispone además de diferentes sistemas de soldadura: MIG, MAG, TIG o IH; así como otros medios de apoyo destinados a facilitar el trabajo de reparación.  Con la plataforma multifuncional FRSN se mejorará notablemente la autosuficiencia en combate, reduciendo de forma importante los tiempos de inactividad por averías.

Con la presencia de empresas, expertos y profesionales de toda la cadena de suministro a nivel global, SIL 2026 permitió debatir sobre los desafíos y oportunidades que ofrece al sector, la actual transformación tecnológica, la sostenibilidad y la geopolítica. Además de consolidar a Barcelona como gran hub logístico internacional, el solón contó con de más de 600 empresas, los visitantes superaron los 15.000 visitantes que asistieron a los más de 150 eventos profesionales, donde además se disponía de espacios para realizar networking de alto valor. (Antonio Ros Pau)