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Vuelve el Jeep a las Fuerzas Armadas de Estados Unidos

Las Fuerzas Armadas estadounidenses quieren incorporar a partir de 2017el vehículo de movilidad terrestre GMV (Ground Mobility Vehicle), en concreto un modelo de combate ligero y aerotransportable y muy similar en concepto al legendario Jeep de los años cuarenta. Sus orígenes se remontan al Bantam Blitz Buggy de 1940, aunque el modelo final de producción seria propiedad de la Willys Overland Motors, que incorporó detalles de diseños esa empresa y de Ford. La II Guerra Mundial vio la producción de 363.000 Jeep de Willys y otros 280.000 por la Ford.  El origen de su denominación Jeep es aun discutible, pero sería Willys la que lo utilizaría comercialmente para la distribución de sus modelos CJ civiles. 

Los ejemplares de este fabricante fueron remplazados en el servicio militar por Ford MUTT y este sería remplazado en la década de los ochenta con el Humvee de la AM General, mucho más grande y ancho que los anteriores, algo que después se encontró problemático en ciertos escenarios de combate. El Humvee probó ser muy vulnerable, tanto a las minas como a las esquirlas, lo que llevó al desarrollo de los MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) resistentes a las minas y protegidos frente a emboscadas. De estos se adquirirían 12.000 entre 2007 y 2012, pero era un enorme camión y no un vehículo utilitario y ligero, conduciendo eventualmente a la evaluación de un remplazo del Humvee, el JLTV (Joint Light Tactical Vehicle), con una coraza adecuada, resistencia a minas, y capacidad y agilidad fuera de caminos....


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