A principios de este mes se vieron las primeras imágenes de los helicópteros Airbus Helicopters H135 que reemplazarán a los AB206 en la Fuerza Aérea Marroquí en tareas de entrenamiento, así como de transporte, búsqueda y rescate. Las imágenes de los 5 aparatos fueron tomadas en el Manching Airbus Center, ubicado en el aeródromo de Ingolstadt, y llevan los códigos D-HCBB y D-HCBQ y D-HCBJ y D-HCBK y D-HCBL.
Los helicópteros H135 están propulsados por motores Safran Arrius 2B2 y se utilizarán principalmente para entrenar a los pilotos de la Fuerza Aérea Marroquí en una amplia gama de misiones altamente cualificadas, incluida la búsqueda y el rescate. El acuerdo de compra cubre un paquete completo de servicios de apoyo, que incluye la entrega de dispositivos de entrenamiento de vuelo y la formación de pilotos instructores capacitados así como equipos de mantenimiento.
El programa de formación permitirá a la Real Fuerza Aérea Marroquí aprovechar al máximo las capacidades multimisión del H135, como las NVG (gafas de visión nocturna). Sustituirá a los obsoletos helicópteros Bell 206 destinados al entrenamiento de pilotos y actualmente utilizados por la Fuerza Aérea.
En España, se entregaba a principios de este mes de mayo el primer helicóptero H135 al Ejército del Aire y del Espacio, que los destinará a la Escuela Militar de Helicópteros.
Helicóptero H135
Conocido por su resistencia, construcción compacta, bajos niveles de ruido y fiabilidad, el H135 está dotado del sistema de aviónica Helionix. Así, su cabina de mando o cockpit está diseñada para aumentar la conciencia situacional o Situation Awareness de la tripulación, contando para manejar la aeronave con tres grandes pantallas multifunción, una de las cuales facilita los datos esenciales de los motores, mientras que las otras dos táctiles permiten el manejo de los sistemas de navegación mediante el sistema GPS/Nav/Comm GTN-750 y el sistema integral de comunicaciones.
El estándar Helionix facilita asimismo a la tripulación un sistema de asesoramiento del tráfico TAS620A para ayudar a los pilotos a detectar y evitar acercarse a otras aeronaves en vuelo. Además, la presentación de la aviónica es plenamente compatibles con el uso tras el ocaso de las gafas de visión nocturna o Night Vision Goggles (NVG). (Alex Ribero)
