Peace Condor
“Peace Cóndor” es el programa bajo el que se aglutinan todas las capacidades y posibilidades técnicas operativas de la Fuerza Aérea Argentina, que con la colaboración de la compañía Top Aces, referente mundial en el entrenamiento táctico avanzado, permitiría en breve contar con una adecuada defensa de los cielos nacionales. La buena preparación de los aviadores nacionales permite la rápida adaptación a nuevas capacidades, nuevas competencia, protocolos y procedimientos propios de una máquina de combate de primer nivel.
Hace unos días informábamos sobre la adquisición de la variante de exportación más reciente y avanzada de los misiles aire-aire BVR (Beyond Visual Range) AIM-120C-8 AMRAAM, por medio del programa FMS (Foreign Military Sales) con un alcance superior a los 160 km y con importantes contramedidas.
Los pasos del programa se vienen cumpliendo según el planeamiento, se incorporarán 24 aviones de combate F-16AM/BM MLU elevados tecnológicamente por medio de actualizaciones que permitirán contar con una aeronave de primera línea, máquinas provenientes de la Flyvebabnet danesa que las mantuvo en el top de las actualizaciones durante su tiempo de servicio, además de darles un mantenimiento de excelente calidad y esmero.
A la vez que se desarrolla intensamente el adiestramiento de nuevos aviadores, lo hace también el del personal especialista en sistemas, mecánicos de tierra y de mantenimiento, en lo que está claramente configurado como un salto tecnológico de gran importancia para la Fuerza Aérea Argentina, sometida durante años a una reducción de sus presupuestos operativos que llevaron a mínimos la capacidad de combate nacional.
El 30 de marzo del año en curso, los primeros seis F-16 argentinos comenzaron su actividad operativa desde el Área de Material Río Cuarto, teniendo a sus mandos pilotos argentinos e instructores de la firma Top Aces. Ahora,encabezada por el ministro de Defensa, Teniente General Carlos Alberto Presti, acompañado por el Jefe de la Aeronáutica militar, Brigadier General Gustavo Javier Valverde, en el Área Militar Rio Cuarto (AMARCUAR), en la provincia de Córdoba, se realizaba la ceremonia de los nuevos aviadores del F-16.
La Fuerza Aérea Argentina está realizando actualmente coordinaciones con Dinamarca y Estados Unidos para adelantar al tercer trimestre del 2026 la incorporación del segundo lote de seis F-16 (4 biplazas y 2 monoplazas), cuyo vuelo ferry se había previsto contractualmente para diciembre del año en curso.
F-16 de la Fuerza Aérea Argentina (Foto FAA)
El camino hasta la llegada de los F-16 argentinos
Durante las negociaciones para incorporar un caza de cuarta generación, el gobierno argentino avanzó simultáneamente en la firma de dos grandes contratos, independientes pero íntimamente relacionados uno con el otro, a saber:
Con Dinamarca: El 16 de abril del 2024 se firmó el acuerdo por U$S 301,2 millones, a pagar en cinco años, por 25 cazas F-16AM/BM Tape 6.5 (con un promedio de 4.000 horas de vuelo remanentes, unos 20 a 25 años de vida útil); cuatro simuladores de vuelo; tanques suplementarios de combustible; bombas y misiles de ejercicio; cañones Vulcan de 20mm; pods de reconocimiento modular (MRP) y Reccelite XR; pods designadores de blancos AN/AAQ-28 (V) 8 Litening G4; diversos modelos de pilones como los Terma Pylon Integrated Dispensing System (PIDS+) y el Electronic Combat Integrated Pylon System (ECIPS), el ACE Pylon (Adaptable Capability Enhancement Pylon) y el Compact Jamming System (CJS) de Leonardo; cascos JHMCS (Joint Helmet Mounted Cueing System); y conversores de combustible.
El paquete incluía, además, ocho motores extra; repuestos para operar al menos cinco años; herramientas, utillajes, documentación técnica; capacitación inicial de pilotos y mecánicos; asistencia trasladar y ensamblar el F-16BM Block 10 en la VI Brigada Aérea de Tandil; apoyo en los cuatro vuelos ferry para llevar los 24 F-16AM/BM Block 15 desde su base en Dinamarca hasta Argentina; aplicación de pintura absorbente de emisiones radar e inspecciones de mantenimiento previos a su entrega; etc.
Con Estados Unidos: El 11 de octubre de 2023 se aprobó la venta de los 25 cazas F-16 daneses a la Fuerza Aérea Argentina. El 18 de abril del 2025, EE.UU. otorgó 40 millones de dólares como aporte no reembolsable vía Financiamiento Militar Extranjero (FMF) para ayudar a cubrir el pago inicial del paquete de Ventas Militares al Extranjero (FMS) para los F-16AM/BM argentinos.
El 6 de diciembre del 2024 se firmó una LOA (Carta de Oferta y Aceptación) por valor de U$S 941 millones que, de acuerdo con la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa (DSCA) incluía: 36 misiles aire-aire de alcance medio AIM-120 C-8 AMRAAM; 2 secciones de guía para los misiles AMRAAM AIM-120 C-8; 102 bombas de propósito general MK-82 de 500 libras; 50 kits de aletas MXU-650 para bombas guiadas por láser GBU-12 Paveway II de 500 libras; 102 espoletas programables conjuntas FMU-152A/B con sistemas de espoleta FZU-63A/B; 50 grupos de control MAU-169L/B. Además del armamento citado también se incluyen: Radios AN/ARC-238; equipos de soporte de armas y explosivos.
Así mismo comprendía Sistemas de Planificación de Misión Conjunta (JMPS); Sistema de Apoyo en Tierra (GSS) para Link-16; Dispositivos criptográficos KY-58M y KIV-78 y cargadores de claves AN/PYQ-10 (SKL); cursos de capacitación para pilotos y mecánicos; artículos de entrenamiento para desactivación de explosivos, aviónica y navegación de precisión; repuestos, consumibles, software y documentación técnica; servicios de mantenimiento, reparación, transporte, entrenamiento y reabastecimiento aéreo para el vuelo ferry de 24 F-16AM/BM Block 15 entre sus bases en Dinamarca y Argentina; etc.
Además, la Fuerza Aérea Argentina formalizó con Estados Unidos, antes de comprar los F-16 a Dinamarca, el compromiso para incorporar al menos dos KC-135R en modalidad “hot transfer” para asegurar la máxima capacidad operativa y de despliegue de los cazas. (Luis Piñeiro /Fotos Fuerza Aérea Argentina)
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