¿Desea recibir notificaciones de www.defensa.com?
X
Jueves, 25 de abril de 2024 Iniciar Sesión Suscríbase

Dos pilotos peruanos fallecen en accidente aéreo en Estados Unidos

La Fuerza Aérea del Perú dio a conocer, mediante un escueto comunicado, que  el día 24 de agosto, en el curso de un vuelo de Entrenamiento en “Prevención y Recuperación de Posiciones Inusuales y Entrenamiento Acrobático”, liderado por la compañía Global Aerotraining & Supply y que se realizaba en Florida (Estados Unidos), fallecieron Miroslav Velickovich, piloto de la nave, y el Mayor FAP Miguel Fernando Duarte Lozada.

 

Miroslav “Micho” Velickovich (61), nacido en Miraflores (Lima) y que residía en Estados Unidos, era un experimentado piloto acrobático que a lo largo de los años participo en diversas competencias alrededor del mundo, mientras que el Mayor FAP Miguel Fernando Duarte Lozada (34) egreso de la Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea (EOFAP) en 2009 como parte de la Promoción “Coronel FAP Winston San Martin Canales”. Al momento de su fallecimiento, Duarte Lozada formaba parte de la Escuadrilla Acrobática “Bicolor”, asentada en la Base “Coronel Pedro Ruiz Gallo” (Chiclayo), que opera los Moravan Zlin Z-242L.

De acuerdo con información recabada por defensa.com, la aeronave siniestrada es un MX Technologies MX2 - N263MX - que había despegado aproximadamente a las 4:30 pm. del aeródromo de Spruce Creek Fly-In. La nave, que se accidento a las 6 pm, fue ubicada – impactada en posición invertida – a unos 14 km. al sur en los bosques circundantes del Lago Ashby (Condado de Volusia). Al momento, especialistas de la FAA (Federal Aviation Administration) y la NTSB (National Transportation Safety Board) se encuentran en el lugar a fin de iniciar las pesquisas para determinar las causas del accidente. 

El MX Technologies MX2, matrícula N263MX, fue fabricado en 2006 y registraba el número de serie 3. Tiene una longitud de 6.55 m, envergadura de 7.32 m. - con superficie alar de 9.5 m2 – y una altura de 1.83 m. Puede realizar maniobras a +12G. Está propulsado por un motor Lycoming IO-540 de 360 HP, que le confiere una velocidad máxima de más de 400 km/h.  Su peso en vacío es de 584 kg. y el máximo de 975 kg.


Copyright © Grupo Edefa S.A. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.