La historia del VMFA-224 se remonta 1942, en plena Segunda Guerra Mundial, cuando el Departamento de la Armada comisiona, el 1 de mayo, en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Ewa Hawaii, un escuadrón de cazas que opera tanto aviones Brewster F2A Buffalos como Grumman F4F Wildcats. Con el transcurrir del tiempo esta emblemática unidad aérea ha operado aeronaves icónicas, como los McDonnell Douglas F-4 Phantom II y los Hornet, durante los últimos 30 años, hasta la llegada, a finales de 2025, de la primera partida de F-35B, por lo que actualmente y de acuerdo a lo señalado por su comandante, el teniente coronel (USMC) John Stuart, el personal de tierra ha empezado la preparación de equipos y procedimientos para adaptarse a la nueva aeronave concebida para la guerra moderna.
Desde su activación, el VMFA-224 ha participado en diversos conflictos significativos, entre ellos la Guerra de Vietnam (1960 – 1973), las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto (1990 – 1991), así como la Guerra Global contra el Terrorismo (2001 – 2021).
La integración del F-35B en escuadrones como el VMFA-224 refuerza significativamente la Fuerza de Tarea Aeroterrestre de Marines (MAGTF), ya que este avión no solo reemplazará a los F/A-18 Hornet, sino que introduce una capacidad completamente nueva que fortalecerá la capacidad de proyección aérea del MAGTF para ejecutar operaciones complejas, desde el apoyo aéreo cercano de las unidades terrestres de Marines a la nueva estrategia de guerra expedicionaria avanzada de bases (EABO).
El F-35B es la variante de Lockheed Martin para despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) del Joint Strike Fighter, un avión de combate óptimo para las necesidades del Cuerpo de Marines, ya que sus capacidad para operar desde buques de asalto anfibio, bases expedicionarias austeras y pistas cortas le confiere a los escuadrones de caza una flexibilidad inigualable ante los aviones de cuarta generación plus que operan los posibles rivales, como China en la región de Pacífico central, sin embargo, y más allá de su capacidad STOVL, los F-35B aportarán un conjunto de capacidades operacionales de quinta generación que transformarán la forma en que el USMC opere en los futuros campos de batalla.
El VMFA-224 actualmente forma parte del 31.º Grupo de Aviones de la Infantería de Marina (MAG-31), que está destacado en la 2.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina, el componente aéreo de la II Fuerza Expedicionaria de la Infantería de Marina.
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