General Dynamics European Land Systems (GDELS) ha desembarcado en Eurosatory 2026 con un mensaje nítido: está preparada para un escenario terrestre en rápida transformación y para producir y entregar capacidades a gran escala en plazos reducidos. Bajo el lema “Preparados para el Cambio – Entrega a Gran Escala”, la compañía ocupa dos espacios de exhibición —en el pabellón 5A (stand B416) y en el exterior (A170)— donde articula su oferta en torno a tres ejes: cooperación entre sistemas tripulados y no tripulados (MUM-T), defensa antiaérea terrestre SHORAD y contra-UAS, y nuevos portadores de cargas pesadas sobre ruedas y cadenas.
Cooperación MUM-T
La primera gran línea de esfuerzo es la cooperación MUM-T, fruto de la combinación de la experiencia de GDELS como fabricante de vehículos y consolidado integrador de sistemas con las soluciones no tripuladas de Alpha Robotics, especialmente en misiones de extinción de incendios y rescate. Esta asociación se materializa en una red integrada que conecta el EAGLE 6x6 Vehicle Control Unit con una familia de vehículos terrestres y aéreos no tripulados de Alpha Robotics. Sobre esa red se articula una arquitectura en la que sensores, efectores y sistemas de mando y control se combinan para operar de forma cooperativa en el campo de batalla.
El abanico de sistemas no tripulados que se muestra en el pabellón 5A ilustra el alcance de este enfoque. El Wolf G1 es un UGV de cadenas dotado de una estación de armas estabilizada Valhalla Loki de 7,62 mm, concebido para mantener una alta movilidad tanto en carretera como fuera de ella y capaz de efectuar fuego en movimiento. El Wolf C1, también de cadenas, despliega una estación de armas semi-estacionaria de 7,62 mm junto con un conjunto de sensores, lo que lo convierte en una plataforma idónea para vigilancia continua y defensa perimetral. A ellos se suman el Hawk, un dron de vigilancia de ala fija, y el Hummingbird, un quadcóptero preparado tanto para operación con cable como en modo móvil, completando un espectro de capacidades que va de la persistencia en el área a la rápida respuesta.
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El Piranha GBAD junto al UGV Bullfrog (autor)
Defensa contra UAVs
Una de las misiones clave para esta red MUM-T es la defensa contra drones, campo en el que GDELS despliega varias soluciones integradas. En el stand B416, el vehículo blindado de ruedas 8x8 Piranha GBAD se presenta como núcleo de un sistema SHORAD y contra-UAS: integra la nueva torreta no tripulada UT-30 Mk3 de 30 mm de Elbit y se interconecta con efectores de pequeño calibre instalados en el UGV de ruedas 8x8 Bullfrog. Con un concepto de tripulación flexible, el PIRANHA tripulado actúa simultáneamente como “nave nodriza” del UGV y como plataforma SHORAD autónoma, con capacidad para detectar, seguir y batir pequeños objetivos aéreos en movimiento mientras mantiene y coordina la acción del sistema no tripulado asociado.
La apuesta por la defensa antiaérea terrestre se refuerza en el área exterior A170 con una segunda solución contra-UAS basada en el Pandur GBAD. En una nueva configuración de defensa por capas, el vehículo integra una torreta Valhalla Mangart 25 con cañón automático y lanzamisiles, el arma láser de alta energía Cilas HELMA-P para neutralizar objetivos pequeños a corto alcance y un conjunto de sensores múltiples. Gracias a la arquitectura electrónica NEVA de GDELS, el Pandur GBAD puede conectarse plenamente a la red MUM-T de sensores y efectores no tripulados, extendiendo el paraguas de defensa y facilitando una respuesta escalable y adaptable frente a diferentes tipos de amenazas aéreas.
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El Pandur GBAD con arma láser sobre mástil desplegable (autor)
Los Heavy Mission Carriers o HMC
El tercer pilar de la presencia de GDELS en Eurosatory lo constituyen los nuevos vehículos para cargas útiles de misión pesada (Heavy Mission Carriers), tanto sobre ruedas como sobre cadenas, concebidos para integrar cargas útiles de gran tamaño y peso. La compañía presenta en primicia dos variantes de vehículos de misión pesada. Por un lado, el Piranha HMC Vehículo de Recuperación Avanzado (ARV), que combina la plataforma Piranha Heavy Mission Carrier 10x10 con el módulo de recuperación de FFG. El resultado es un activo sobre ruedas de alta movilidad, protegido y con gran potencia para recuperación y reparación de vehículos de combate dañados, dotado de dos cabrestantes y una grúa de 32 toneladas. GDELS lo reivindica como el vehículo militar de recuperación más potente y de mayor rendimiento actualmente disponible en el mercado.
Por otro lado, el ASCOD HMC Skorpion representa la nueva propuesta de contramovilidad todoterreno sobre cadenas. La plataforma modular ASCOD HMC proporciona al sistema Skorpion 2 de dispersión automatizada y a alta cadencia de minas antiblindaje, (desarrollado por DND) niveles elevados de agilidad y supervivencia. Capaz de desplegar barreras de minas complejas y programables y de transportar hasta 40 minas antiblindaje, esta configuración devuelve a los zapadores de combate una capacidad crítica: la siembra rápida, escalable y totalmente protegida de campos de minas. La integración de conectividad C4ISR permite planificar, controlar y rastrear los campos minados, reduciendo el riesgo para las fuerzas propias y mitigando el impacto sobre la población civil.
Con este conjunto de soluciones —que van desde redes MUM-T y UGV fuertemente armados hasta plataformas SHORAD contra-UAS y portadores pesados de recuperación y contramovilidad— GDELS aprovecha Eurosatory 2026 para enviar un mensaje claro al mercado: está lista para acompañar a los ejércitos en la transición hacia un campo de batalla más automatizado, conectado y exigente, y para hacerlo con capacidades listas para su industrialización y entrega a gran escala. (José Mª Navarro García)
