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Domingo, 21 de junio de 2026 Iniciar Sesión Suscríbase

El futuro carro de combate NMBT del Ejército Italiano

El prototipo del futuro carro de combate de Italia está listo y se tomará como punto de partida para obtener un novedoso ingenio acorazado pesado. (Octavio Díez Cámara)
El prototipo del futuro carro de combate de Italia está listo y se tomará como punto de partida para obtener un novedoso ingenio acorazado pesado. (Octavio Díez Cámara)

Las capacidades del Ejército italiano, donde se mantienen en activo los carros de combate del tipo Ariete, van a mejorar pronto con la obtención del nuevo carro de combate NMBT (New Main Battle Tank) en el que se suman las tecnologías alemanas, de Rheinmetall, e italianas de Leonardo.

  • Arquitectura totalmente digitalizada y cibersegura
  • 20 municiones de 120 milímetros en cargador automático
  • Integración de munición loitering

Muchos sensores se han integrado en la torre para dar la mejor percepción a los tripulantes de lo que acontece a su alrededor. (Octavio Díez Cámara)

Derivado del concepto KF-51

En la primavera de 2025 Italia decidió avanzar hacia un nuevo modelo de carro de combate que, en principio, estaría derivado del concepto KF-51 de Rheinmetall y que permitiría primero complementar a los Ariete modernizados y reemplazarlos totalmente en la primera mitad de la próxima década.

El consorcio LRMV (Leonardo Rheinmetall Military Vehicles) está gestionando la obtención del concepto que satisfará las necesidades del Ejército de Italiano y ahora se acaba de presentar en Eurosatory la plataforma NMBT que servirá para probar soluciones y decidir cómo avanzar.

Se ha manifestado que el NMBT ha sido concebido para dominar el campo de batalla digital actual y asegurar una superioridad operacional a largo plazo, apuesta a futuro que se logrará combinando letalidad avanzada, total digitalización, supervivencia integrada y una arquitectura optimizable en la que sobresale una planta propulsora que podrá a llegar a tener una potencia de 1.800 caballos.

El prototipo mostrado una barcaza muy modificada, sobre todo en lo que es la protección frontal, tomada de un carro Leopard 2A4 y una torre totalmente nueva en la que se integran subsistemas y capacidades especialmente novedosos.

El frontal de barcaza y torre está especialmente protegido para poder recibir impactos y asegurar la supervivencia de la tripulación y del propio carro. (Octavio Díez Cámara)

Capacidades del NMBT

Cuatro van a ser los tripulantes de un ingenio que, sin tener detalles aún concretos, se aproximará a las 69,5 toneladas. Incluye en su versión inicial un cañón L55 de 120mm para el que ya se han concebido mejorar en lo que a munición se refiere y que podrá disparar las del tipo Vulcano de alta precisión y posibilidad de ser guiadas. A medio plazo se valora mejorarlo con una pieza de 130mm y ambas soluciones trabajarán con un cargador automático con 20 municiones listas para ser disparadas.

Se incluye sobre el cañón principal una ametralladora pesada del 12,70x99mm y sobre la torre un cañón secundario de 30x113mm con potencial de empleo contra UAS (Unmanned Aerial System). Se le provee de sensores que incluyen una percepción de 360º sobre lo que acontece a su alrededor, tanto de día como de noche, y de la integración de municiones tipo loitering.

La protección con la que cuenta el NMBT es especialmente avanzada y le permitirá sobrevivir en entornos con numerosas amenazas, como las de los ataques cenitales o los proyectiles de altísima capacidad de penetración. Su propulsión permite llegar a 40 km/h en menos de 8 segundos, obtener una velocidad punta de unos 70 km/h y darle un radio de acción de unos 450 km; su arquitectura es totalmente digital e incorpora tecnología HUMS para predecir labores de mantenimiento. (Octavio Díez Cámara, enviado especial París)


Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.

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