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¿Tiene Defensa un nuevo operador para apoyar las operaciones internacionales de las FAS?

La inusual presencia de un aparato de transporte Ilyushin Il-76  en una de las bases del Ejército del Aire, desde donde se fletan los vuelos de apoyo logístico con destino a los países donde están desplegadas las tropas españolas, podría deberse a un cambio en la compañía de logística que habitualmente realizaba estas operaciones para el Ministerio de Defensa español.

El pasado día 15 de marzo un Ilyushin Il-76 TD-90VD de la compañía rusa Volga-Dnepr Airlines aterrizaba en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid), desde donde volaba al día siguiente hasta el aeropuerto de Bagdad para cumplir, muy probablemente, un vuelo de sostenimiento logístico a las tropas españolas allí destacadas. Posteriormente, el día 17, el aparato que tiene matrícula civil rusa RA-76503, volvía desde Bagdad tras una escala en Burgas (Bulgaria) a la citada instalación aeronáutica madrileña, posiblemente trayendo material de vuelta a España. Aunque el ministerio de defensa de España ya ha utilizado muy puntualmente los servicios de los Antonov An-124 de esta compañía, hace años que no se dejan ver por la citada base, desde la que parten la mayor parte de los vuelos con carga con destino a los múltiples destacamentos de las Fuerzas Armadas (FAS) españolas, que están desplegados en tres continentes. Desconocemos los detalles de la contratación con Volga-Dnepr, aunque suelen tramitarse a través de las agencias de la OTAN, y se debería de reseñar que a pesar de la crisis de Ucrania de 2014, está empresa rusa sigue volando a todos los...


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