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Defensa vuelve a licitar el mantenimiento de los pods del F-18

La Dirección de Adquisiciones del Mando de Apoyo Logístico del Ejército del Aire ha abierto una licitación para el mantenimiento de los pods Litening, Reccelite y Lince empleados por los aviones F-18 del Ejército del Aire (C.15 en designación interna). Las empresas que estén interesadas podrán obtener los pliegos hasta el 11 de noviembre y presentar ofertas, cuyos sobres se abrirán un día después. El plazo de ejecución del contrato se extiende hasta el 30 de noviembre de 2020. De los criterios de valoración de dichas ofertas, el precio es el de mayor peso con una ponderación del 90 %.

Recordemos que en junio de 2016 el Mando de Apoyo Logístico del Ejército del Aire declaró desierto el contrato para contratar el mantenimiento de los pods de designación de objetivos Litening de reconocimiento Reccelite y Lince. Al concurso se presentó una única oferta, a cargo de la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Tecnobit y Oesia Networks (el grupo al que pertenece Tecnobit). La oferta fue aceptada, sin embargo tenía un importe de 876.000 euros, por lo que tras abrir el único sobre el 9 de junio la mesa de contratación se reunió el día 10 y decidió declarar desierto el contrato por ser superior la oferta al importe de licitación.

El 13 de junio se anunciaba un nuevo expediente del mismo objeto “mantenimiento de los pods Litening, Reccelite y Lince del avión C.15 y de sus equipos de apoyo” con el mismo importe de 650.000 euros y un nuevo plazo de ejecución. Si bien releyendo los Pliegos de Prescripciones Técnicas (PPT) y de Cláusulas Administrativas Particulares (PCAP) se podía comprobar que se habían eliminado los trabajos relativos al pod Lince, por lo que es de esperar que las empresas interesadas puedan realizar ofertas dentro del límite presupuestario contemplado.

El nuevo expediente (4023018024300, diferente al anterior, 4023016013200 al que renunció el Ejército del Aire el 1 de agosto de 2016 y al 4023016028800 posterior, que quedó desierto el 6 de febrero de 2017) está valorado en 781.200 euros (presupuesto base de licitación 651.000 euros), gestionándose como un procedimiento abierto de tramitación ordinaria. El contrato contemplaba inicialmente dos anualidades de 325.000 euros en 2015 y 2016 aunque se incluía una prórroga de otros 325.000 euros en 2017, lo que elevaba el presupuesto hasta los 975.000 euros.

Los pods

El concurso contemplaba la contratación de un servicio de mantenimiento para los tres tipos de pods que emplea el C.15, el de reconocimiento Reccelite y los de designación de objetivos Litening o el Lince, una modernización del Nitehawk realizada por la empresa española Tecnobit. Se incluye también el mantenimiento de los equipos de apoyo de estos pods. Entre las tareas a realizar están el mantenimiento correctivo, adquisición de repuestos y materiales y asistencia técnica.

El Litening es un pod de designación de objetivos para aviones de combate de la empresa israelí Rafael que aumenta la efectividad del avión que lo porta a la hora de realizar misiones de ataque a superficie tanto de día como de noche o en condiciones atmosféricas complejas. El sistema aumenta la precisión de armas tanto convencionales como de guiado láser o GPS.

El Reccelite, también de Rafael, es un pod similar al Litening pero orientado al reconocimiento táctico al incorporar sistemas electroópticos para la obtención de imágenes de alta resolución y sistemas de navegación que permiten realizar la misión de reconocimiento con gran precisión. Además el pod dispone de un enlace de datos para el envío en tiempo real de la información obtenida a una estación terrestre. El Lince es un veterano pod de guiado de armas láser y FLIR (Forward Looking Infra Red) fabricado por la empresa estadounidense Lockheed Martin y modernizado por Tecnobit, que además incluyó un bando de pruebas digital que hacía innecesario montarlo en el avión para comprobar su funcionamiento. (José Mª Navarro García)

Fotografía: Litening bajo un F-18 (Ejército del Aire)


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