El pasado mes de julio el Consejo de Ministros autorizó al Ministerio de Defensa la celebración de un acuerdo marco para dotar a los helicópteros militares de un sistema de identificación amigo-enemigo o IFF por casi 29 millones de euros. Finalmente el contrato ha sido adjudicado a Airbus Helicopters España por valor de 26,2 millones de euros.
En concreto la Subdirección General de Adquisiciones de Armamento y Material de la DGAM ha adjudicado un contrato mixto de suministros y servicios al 64,39 y 35,61 por ciento respectivamente a Airbus Helicopters España. El contrato está distribuido en cuatro anualidades de 7, 6, 7y 5,2 millones de euros entre 2021 y 2024.
El expediente incluye la especificación, el diseño, fabricación, certificación y suministro de los equipos y unidades que permitirán modernizar los transpondedores o CIT (Combined Interrogator/Transponder) de las aeronaves a la Edición 3 del STANAG 4193 y la ICAO Edición 5 mediante la ejecución de los varios trabajos.
Estos incluyen la instalación y certificación de siete prototipos (1 HU-21 Super Puma del Ejército de Tierra, 1 HT-27 UL Cougar del ET, 1 HT-27 UL Cougar del Ejército del Aire, 2 HD-21 Super Puma del EA, 1 AB-212 de la Armada y 1 SH-60B de la Armada), la instalación e implementación del Modo 5/s en helicópteros de serie (15 HU-21 Super Puma del Ejército de Tierra, 11 HT-27 UL Cougar del Ejército de Tierra, 6 HT-27 AL Cougar del Ejército del Aire, 6 AB-212 de la Armada y 11 SH-60B de la Armada), el aprovisionamiento inicial de repuestos y equipos de apoyo, y la instrucción en el empleo y mantenimiento al personal de mando y control y a los especialistas que se determine.
La modernización comprende la sustitución del transpondedor actual por otro capaz de implementar el modo 5 nivel 1 nivel 2 en edición 3 STANAG 4193, modo s (EHS) y ADS-B, la instalación del nuevo equipamiento, la integración en la plataforma con al menos el mismo nivel del actual transpondedor, la certificación AIMS o similar OTAN para equipamiento, instalación y plataforma, la certificación de aeronavegabilidad, el suministro de equipos criptográficos y de otros necesarios para la integración del sistema. (José Mª Navarro García)
Fotografía: Un helicóptero de las FAMET (Ejército de Tierra)
