Plataformas oceánicas medias multimisión: solución naval para Centro América
El aumento de capacidades navales centroamericanas es una cuestión de gran discusión en estos momentos. Pareciera increíble sugerir que en algunos casos se ha madurado lo suficiente como para incorporar patrulleras oceánicas OPV. Pero no hablamos de navíos de 80 metros de eslora, sino de los modelos multimisión de cascos de entre 40 y 50 metros de eslora, al extremo de 60 metros.
Como ejemplo, por mencionar algunos, los diseños AMP-145, de 43 metros, el PV-50M, de 48,9 metros, y el buque especial de vigilancia Protector de 45 metros. Son patrulleros oceánicos multimisión, cada uno equipado con una pequeña plataforma de aterrizaje en la cubierta de popa. Lo que hace años hubiera sido hipotético ya es una realidad. Así, Honduras ya opera dos eficientes patrulleras Damen 4207, de capacidades oceánicas, y a 42 metros de eslora, la clase es solo marginalmente más pequeña que el mencionado modelo AMP-145. Talvez los diseñadores de Damen podrían decir si un diseño futuro podría modificarse para agregarle una plataforma de aterrizaje en la cubierta de popa. El Servicio Nacional Aero-Naval de Panamá, opera una, y mantiene otra en Italia, de las OPV de la clase Saettia/Diciotti, que son navíos de 53 metros de eslora y 399 toneladas de desplazamiento. En su versión OPV P-61, adquirida por Malta a partir del 2004, esta clase de navíos provee espacio a popa para el aterrizaje de helicópteros medios AW-139 o B-412 y su diseño permite patrullar en Estado de Mar 5 y resistir olas de...
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