El Ejército de Tierra canadiense ha presentado el primero de los vehículos 8x8 fabricados bajo el programa Armoured Combat Suppor Vehicle (ACSV) o Vehículo Blindado de Apoyo al Combate. Se trata de un 8x8 basado en la plataforma LAV 6.0 adaptado a misiones de apoyo como ambulancia de combate, vehículo de recuperación o transporte de tropas o carga.
En septiembre del año pasado General Dynamics Land Systems Canadá (GDLS-C) firmó un contrato por valor de 2.000 millones de dólares canadienses (aproximadamente 1.500 millones de dólares estadounidenses al cambio) para la fabricación de 360 de estos vehículos además de repuestos, manuales técnicos y formación. En agosto de este año comenzó la fabricación de este primer vehículo ahora mostrado.
Se configurarán ocho variantes sobre esta versión como ambulancia, vehículo de recuperación, vehículo de ingenieros, taller móvil, plataforma para guerra electrónica, transporte de tropa, transporte de carga o puesto de mando. Reemplazarán en estas tareas a los M113, que recién en Canadá la denominación Tracked Light Armoured Vehicle o TLAV y a los Lav II Bison. Comenzarán a ser desplegados en 2022 con el objetivo de completar las entregas en febrero de 2025.
El ACSV está basado en la plataforma del 8x8 LAV 6.0, una versión mejorada del LAV III que cuenta con casco doble en forma de V para mitigar el efecto de explosiones en los bajos de minas o dispositivos explosivos improvisados (IEDs), asientos con sistema de absorción de ondas explosivas y protección balística y contra minas mejorada. Cuenta con nuevo sistema de propulsión formado por un motor Caterpillar C9 con 450 cv de potencia, transmisión automática ZF, nuevos ejes con ruedas de mayor tamaño y mayor movilidad. Puede alcanzar los 100 km/h y tiene una autonomía de 600 km. Se trata del mismo punto de partida empleado por General Dynamics para configurar los LAV-FSV diseñados para Arabia Saudí según analizamos en 2018.
Como se aprecia en las imágenes, se trata de vehículos 8x8, con techo elevado, sin armamento, dotado de estructuras adicionales para el transporte de carga en los laterales y parte trasera del casco y bloques de visión adicionales en la parte superior del techo junto a la escotilla para el jefe del vehículo.
El 8x8 del Ejército de Tierra
El 8x8 “Dragón” del Ejército de Tierra español carece de una variante de este tipo según la concepción del Ejército canadiense, si bien se han planteado versiones iniciales para algunas de las tareas mencionadas. Hay cinco versiones principales como son el Vehículo de Combate de Ruedas de Línea o VCR-L, el Vehículo de Exploración de Caballería o VEC, el Vehículo de Recuperación o VREC, el Vehículo de zconbate de Puesto de Mando o VCPC y el Vehículo de Combate de Zapadores o VCZ.
El VCR-L sirve de base para cuatro variantes como son el Vehículo de Combate de Línea, del que se construirán 79 unidades, el Vehículo de Puesto de Mando de Compañía (VCT/PC) del que se construirán 53 unidades y el Vehículo de combate Contra Carro o VCR C/C del que se construirán 40 unidades. El denominado VEC Caballería será el punto de partida del VEC, del que se construirán 23 unidades, el Vehículo Puesto de Mando de Escuadrón del que se construirán 9 unidades y el Vehículo Puesto de Mando de Sección, del que se construirán 24 unidades.
Del Vehículo de Recuperación o VREC se construirán 20 unidades. El VCZ servirá de base al Vehículo de Combate de Zapadores del que se construirán 48 unidades y el Vehículo de Puesto de Mando de Sección del que se construirán 16 unidades. Por último, el VCPC servirá de base para el Vehículo de Puesto de Mando Batallón Infantería del que se construirán 8 unidades, del Vehículo de Puesto de Mando de Grupo de Caballería, del que se construirán otras 8 unidades y del Vehículo Observador Avanzado de Artillería o VCOAV del que se construirán 12 unidades. (José Mª Navarro García)
Fotografia: Primera imagen distribuida en agosto del ACSV, configurada como ambulancia (GDLS-C)
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El primer vehículo fabricado del ACSV (GDLS-C)
