Láminas históricas 04/03/2017
Las Unidades de Operaciones Especiales, fueron creadas y son instruidas con el objeto, tal y...
Inicialmente se constituyeron tres compañías experimentales (Orense, Oviedo y Gijón); más tarde su número se fue incrementando hasta el actual, en que existen 21 de estas compañías, dos en cada una de las Regiones Militares encuadradas en las Brigadas de Defensa Operativa del Territorio (BRIDOT), otras dos dependientes de Mando Unificado de Canarias y una de la Capitanía General de Baleares. Recientemente, las dos compañías de la 1ª Región Militar se fusionaron y se ha creado un Grupo de...
Láminas históricas 25/02/2017
Este es uno de los más famosos vehículos norteamericanos de la SGM y también uno de los más...
Ante el éxito de la experiencia, continuaron las pruebas, que fueron seguidas por la realización del transporte semioruga de personal T7, a cargo de la White Motor Company y el Arsenal de Rock Island. A éste siguieron desarrollos posteriores, como el T-14, base de la futura generación de semiorugas de la guerra y concebido como vehículo de reconocimiento y tractor, mientras que otro, el T-8, fue pensado como transporte de tropas y un tercero como portamorteros. El 19 de septiembre de 1940 el...
Láminas históricas 18/02/2017
El éxito del trimotor de transporte civil Savoia Marchetti SM. 73 atrajo la atención de las...
La Regia Aeronautica después de las pruebas y evaluaciones de los prototipos, ordenó la producción en gran escala del SM-81, lo que obligó a comprometer en la misma a varias empresas como la C.M.A.S.A. y la Piaggio, fabricándose un total de 534 ejemplares. Era un aparato trimotor monoplano de ala baja, de estructura mixta con el fuselaje de armazón de tubos de acero recubierta de tela y alas de madera y tela. El tren de aterrizaje fijo, con patas independientes muy bien carenad as. Estaba...
Láminas históricas 11/02/2017
La fábrica Potez lanzó en 1933 como aventura privada, aunque después l’Armée de l’Air le...
Sus dos motores Hispano Suiza l2Xbrs. de 690 CV le permitían transportar casi una tonelada de bombas: cuatro de 225 kg. en afustes externos bajo las aletas de unión motores-fuselaje, o diez de 56 kg. consistía en tres ametralladoras Dame de 7,5 milímetros situadas en el morro, en posición dorsal y la tercera en una torreta ventral semiescamoteable. Su tripulación era de cuatro hombres (en realidad en Francia llevó 5 y en España frecuentemente 6) con la particularidad de que los dos pilotos...
Láminas históricas 04/02/2017
Fue creado según Real Cédula de Carlos II el 20 de enero de 1694, para reforzar los ejércitos de...
Su Plana Mayor constaba de dos jefes, dos ayudantes y el capellán mayor. El Cuerpo tenía: 14 capitanes, 15 alféreces, 15 sargentos, 30 cabos, 90 mosqueteros y 865 arcabuceros y piqueros, con un total de 1.032 plazas, divididos en quince compañías con dos oficiales y 66 soldados, excepto la del maestre, que tenía 76 soldados. Pasó revista en Barcelona, dividido en dos trozos. El primero compuesto de 10 compañías el día 11 de mayo, y el segundo de 5 compañías y la Plana Mayor el día 23, del año...
Láminas históricas 28/01/2017
Mientras tenía lugar el desarrollo del carro medio M-3, la Dirección de la Fuerza Acorazada...
Este anteproyecto recibió el nombre de Carro Medio T-6, del que fue realizado un modelo en madera para presentación y aprobación del AFB, mientras que en el Terreno de Pruebas de Aberdeen fue realizado un prototipo de casco soldado, sin cúpula en el torre, en septiembre de 1941. Este prototipo fue oficialmente aceptado y normalizado como Carro Medio con cañón de 75 mm. M-4 en octubre de dicho año. El M-4, más popularmente conocido por su nombre británico de Sherman, fue el más profusamente...
Láminas históricas 21/01/2017
Isaac Peral y Caballero, insigne marino militar e inventor español, nació en Cartagena el 1 de...
Tras algunos años de constante labor que simultaneó con sus ocupaciones oficiales, concibió en el año 1884 su proyecto de torpedero submarino que mantuvo oculto hasta 1885, fecha en que ante el conflicto de las Carolinas, creyó que el patriotismo le obligaba a revelar su secreto. Aconsejado por sus jefes y compañeros comunicó desde Cádiz su proyecto en carta reservada al almirante Pezuela, entonces ministro de Marina. Este le llamo a Madrid en septiembre del citado año, exponiendo ante una...
Láminas históricas 14/01/2017
El Jaime I fue uno de los tres acorazados clase España con que se dotó a la Armada española en ...
El Jaime I, precisamente, estuvo a punto de librarse de estas limitaciones, ya que el ministro de Marina, don Víctor Concas, trató en 1910 con la casa Vickers un proyecto de potenciación que preveía la instalación de una maquinaria más poderosa, una mayor reserva de combustible y una protección muy mejorada. Sin embargo, el afanoso ministro no consiguió las dotaciones presupuestarias necesarias, por lo que el programa tuvo que ser abandonado. La andadura del acorazado comenzó con poca fortuna. ...
Láminas históricas 07/01/2017
Era éste un sesquiplano de estructura metálica tubular con revestimiento mixto y patas del tren ...
Montaba un motor Fiat A-3ORA, de 600 CV de potencia, que accionaba una hélice bipala de aluminio de paso ajustable en tierra, con la que alcanzaba velocidades del orden de los 356 kilómetros por hora, verdaderamente altas para la época. Inicialmente, el Chirri estaba armado con dos ametralladoras fijas Breda-SAFAT de 12,70 mm o dos Vickers de 7,62 mm., montadas sobre el capot y tirando a través del arco de la hélice. Más adelante este armamento fue aumentado por la adición de otras dos...
Láminas históricas 31/12/2016
El 1 de septiembre de 1934, la SNCAO francesa presentó el prototipo de un caza monoplano de ala ...
El Loire 46 C.1 tenía un motor radial de 14 cilindros Gnome-Rhóne 14KFS de 930 CV, refrigerado por aire, que impulsaba una hélice metálica tripala, concediéndole una gran rapidez según el testimonio de los pilotos que se enfrentaron —en combate— a este avión. Su envergadura era de 11,80 metros, con una longitud de 7,76, altura de 41,8 y peso al despegue de 1.985 kg. Con un techo operacional máximo de 11.750 m., lograba una velocidad tope de 410 km/ hora- a 4.000 m. de altura y una autonomía de...
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