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Jueves, 25 de abril de 2024 Iniciar Sesión Suscríbase

El UAV Camcopter S-100 demuestra ante la OTAN su capacidad antisubmarina

La compañía austríaca Schiebel participó el pasado mes de septiembre en los ejercicios REPMUS y Dynamic Messenger organizados por la OTAN en la península de Troia y Sesimbra (Portugal). El Campcopter S-100 demostró su capacidad ya conocida para misiones ISR pero también transportando carga y buscando submarinos.

Durante los ejercicios REPMUS (Experimentación Robótica y Creación de Prototipos utilizando Sistemas Marítimos no Tripulados por sus siglas en inglés) y Dynamic Messenger se pusieron a prueba diversos sistemas no tripulados en un entorno multinacional naval de la OTAN. Pudimos ver operar de primera mano diferentes USVs, UUVs y UAVs como el S-100 de Schiebel.

El S-100 de Schiebel listo para otro de los ejercicios, dotado de dos equipos electroópticos para tareas ISR (autor)

Schiebel acudió a los ejercicios de la mano de la Royal Navy y junto a Thales para demostrar varias de las capacidades del S-100. La más novedosa fue la realización de ejercicios de lucha antisubmarina (Anti Submarine Warfare o ASW) para lo cual el UAV fue equipado con un sensor electróptico Wescam MX-8 y un equipo de transmisión de datos BlueScan de Thales. El aparato fue capaz de coordinarse con una red de sonoboyas previamente desplegada, transmitiendo a lo puestos de control en tierra la información sobre posibles submarinos en la zona.

El UAV dotado de los equipos para la misión ASW (Schiebel)

Otro de los ejercicios consistió en el empleo del S-100 en misiones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR por sus siglas en inglés) y Búsqueda y Rescate en el mar (SAR). Para ello se equipó con sensores electroópticos Wescam MX-10 y PT-8 Oceanwatch de Overwatch Imaging, configuración que pudimos ver en primera persona en el Ponto de Apoio Naval de la Marinha portuguesa en Troia.

Estos sensores permitieron al S-100 detectar e identificar automáticamente pequeños objetos en el mar en diferentes estados de la mar. Además se demostró la capacidad del S-100 para transportar suministros entre tierra y un buque próximo. (José Mª Navarro García)

 

 

 

 


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