Según Tom Enders, Consejero Delegado de EADS, el grupo debe mejorar la competitividad en defensa y espacio “y tenemos que hacerlo ahora”. Enders precisa que "con el retroceso de nuestros mercados tradicionales, tenemos la urgente necesidad de mejorar el acceso a clientes internacionales, a mercados de crecimiento. Para que eso funcione, tenemos que recortar costes, eliminar solapamientos de productos y recursos, crear sinergias en nuestras operaciones y nuestra cartera de productos y centrar mejor nuestros esfuerzos de investigación y desarrollo. En esto consiste la reestructuración y el plan de integración para nuestro negocio de defensa y espacio."
En conjunto, EADS tiene intención de reducir 5.800 puestos de trabajo en Airbus DS y en funciones corporativas/sedes centrales hasta el final de 2016. En Airbus y Eurocopter se ofrecerán hasta 1.500 puestos para la recolocación de empleados afectados. Tras la no renovación de contratos temporales que lleguen a su fin (alrededor de 1.300) y la aplicación de medidas de baja voluntaria, se estima que finalmente se deberá reducir la plantilla en entre 1.000 y 1.450 empleados, en función del éxito de las medidas de baja voluntaria.
El Grupo también tiene intención de iniciar negociaciones con sus comités de empresa para pactar acuerdos sobre reducciones de costes laborales que puedan contribuir a mitigar el efecto social del plan de reestructuración. En el marco de la reducción global de la plantilla, las funciones y los servicios corporativos se recortarán en unos 500 puestos de trabajo. Además, se está evaluando el calendario y la dimensión de un cargo no recurrente relacionado con este plan.
EADS está iniciando el trabajo con los comités de empresa “para encontrar las medidas y soluciones sociales adecuadas para todos los empleados afectados”. Según informa el grupo, el plan de reestructuración para los negocios de defensa y espacio
dará lugar a una notable concentración de plantas en Alemania, Francia, España y Reino Unido. Por razones de
coste y operativas, la nueva División –Airbus DS– simplificará y consolidará sus estructuras jurídicas.
La nueva División empezará a operar a escala ejecutiva el 1 de enero de 2014. Tras el proceso de consulta con los comités de empresa, que se espera quede concluido a mediados de 2014, las tres entidades –Airbus Military, Astrium y Cassidian– quedarán plenamente integradas y serán operativas a todos los niveles como Airbus DS.
