Airbus DS espera cumplir las entregas del A400M previstas en 2016, que no se verán afectadas por los problemas detectados en las cajas de transmisiones
Airbus Defence and Space espera poder cumplir este año el calendario previsto para el A400M, que contemplan la entrega de 20 aviones a sus clientes, desmintiendo así lo publicado en algunos medios de comunicación alemanes que han querido vincular erróneamente dicho calendario con los problemas detectados en las cajas de transmisiones construidas durante el primer semestre del año pasado para equipar a los motores TP400, problemas en cuya resolución ya se trabaja y que, por otra parte, ni afectan a la seguridad ni serán un obstáculo para cumplir los plazos.
En este sentido se ha pronunciado el responsable de la división Military Aircraft de Airbus Defence and Space, Fernando Alonso, que tajantemente ha confirmado que “Seguimos con nuestro objetivo de 20 entregas para este año, contando con EPI y Avio (proveedores del motor y la transmisión) para aportar las soluciones adecuadas al problema en el PGB en el necesario periodo de tiempo”. El primer problema detectado fue un fallo en la fabricación de 14 reductoras de motores (PGB de sus siglas en inglés “Propeller Gear Boxes”) producidas en la primera mitad de 2015. El A400M emplea cuatro motores TP400-D6 desarrollados por el consorcio Europrop International (EPI), que informó de esta incidencia en los primeros días de 2016, cuando tuvieron conocimiento de lo ocurrido. En el momento en el que se detectó, cinco aviones ya en servicio se vieron afectados. El resto eran aviones que Airbus DS todavía tenía que entregar, por lo que la situación se pudo abordar y...
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