El “Pizarro” en el Ejército de Tierra español. Comienza la Fase II

Revista Defensa nº 457, mayo 2016, José María Navarro

Admin, 22 de septiembre de 2017

El Vehículo de Combate de Infantería/Caballería (VCI/C) “Pizarro” es un derivado del programa ASCOD (Austrian Spanish Cooperation Development), desarrollado por Santa Bárbara Sistemas por parte española y Steyr-Daimler-Puch AG por la austríaca, ambas integradas ahora en General Dynamics European Land Systems (GDELS). El objetivo fue la puesta a punto de un vehículo de combate de cadenas con una tripulación de tres personas y capaz de transportar a un grupo de combate de siete fusileros.

Con él las unidades de maniobra pueden operar con formaciones de carros de combate Leopard del Ejército de Tierra (ET). Junto con este carro y el helicóptero de ataque Tigre formaban los pilares del programa Coraza de modernización del ET español, puesto en marcha en los años noventa. El programa se articuló en torno a dos fases, en las que se han definido dos configuraciones ligeramente diferentes del vehículo, que, además, ha sido adaptado para varias tareas, por lo que hay variantes específicas de ambas. El primer prototipo del Pizarro estuvo listo en 1992 y en 1996 se contrató la Fase I, finalizada en 2003 y en la que se entregaron 144 vehículos: 123 de combate y 21 de puesto de mando. 
En 2003, el Ministerio de Defensa encargó a General Dynamics Santa Bárbara Sistemas la Fase 2, que contemplaba el suministro de 212 vehículos, repartidos entre 170 de combate, 5 puestos de mando, 28 de observadores de artillería, 8 de recuperación y 1 de ingenieros, por valor de 707,5 millones de euros más la revisión de...

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