Otro submarino de la Armada española, el “Mistral” será desguazado sin que haya podido ser preservado como museo en algún puerto español, como fue el caso del “Delfín” en el alicantino de Torrevieja.
A pesar de saberse desde hace meses, no ha surgida ninguna iniciativa para hacerse con el veterano submarino español, que estaba atracado en el Arsenal de Cartagena, desde su baja oficial en 2021, aunque ya en junio de 2010 se inmovilizó. La única propuesta fue la del partido local Juntos por Cartagena, que pretendía se usase su parte de proa y la vela o kiosco para montar un monumento en una glorieta de la ciudad Departamental. La decisión final ha sido adjudicarlo en subasta pública por parte del Ministerio de Defensa a la empresa Hermanos Inglés SA, por un importe de 150.000 euros.
Las iniciativas de conservar navíos como museos son muy positivas para promover la cultura de Defensa y un atractivo más para el turismo, como ha comprobado la citada localidad de Torrevieja, cuyo museo, denominado Museo Flotante, donde el activo principal es el “Delfín”, es uno más visitados de la Comunidad Valenciana. Así, mismo en abril de este mismo año se hacía publicó el acuerdo final para exponer el patrullero “Infanta Elena” en el puerto cántabro de Suances.
Pero no hablamos de uno acuerdos fáciles, porque a los positivos efectos de instalar un antiguo navío en un puerto se deben contraponer los costos de instalación y sobre todo los anuales de mantener el navío, empezando por las tasas de amarre y siguiendo por los de mantenimiento.
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El submarino “Delfín” es expuesto actualmente en el museo Flotante de Torrevieja (Alicante). (foto Zarateman-wikimedia)
Volviendo al “Mistral”, tal y como publicó la semana pasada el Boletín Oficial del Estado (BOE), su destino será su desguace tras adjudicarse el contrato a la empresa Hermanos Inglés S.A., en una subasta que tenía como precio de salida 136.078,53 euros, según una resolución de la Junta Delegada de Enajenaciones y Liquidadora de Material de Cartagena.
La cifra que ha obtenido el Ministerio de Defensa por la operación es de 150.000 euros, poco más que el precio de salida, que desembolsará dicha empresa también con sede en Cartagena especializada en gestión de residuos, que desguazará el submarino “Mistral” (S-73), que había sido dado de baja en 2021 en la denominada Lista Oficial de Buques de la Armada (LOBA) tras más de 35 años de servicio en la Flotilla de Submarinos (FLOSUB) de la Armada española.
El acero es el elemento que en mayor cantidad y más valioso que obtendrá la empresa del antiguo submarinos, que desplaza 1490 toneladas en superficie, aunque también se sacarán otros metales: plomo, cobre, latón, bronce y el también muy apreciado níquel.
El submarino Mistral
El “Mistral” fue construido en los astilleros de la por entonces Empresa Nacional Bazán (hoy Navantia) en Cartagena y su puesta a flote se efectuó el 14 de noviembre de 1983 en presencia del entonces presidente del Gobierno, Felipe González Marquéz; el ministro de Defensa, Narcís Serra, y el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), Saturnino Suanzes de la Hidalga; siendo amadrinado por la entonces esposa de González, Carmen Romero.
La primera salida a la mar sólo en superficie, de este tercer submarino de la clase Galerna que tiene una eslora de 67,57 metros, la efectuó el 30 de octubre de 1984, haciendo su primera inmersión, en aguas del Mediterráneo cercanas a Cartagena, el 2 de noviembre de ese año. El último hito de la construcción fue el 5 de junio de 1985, que fue cuando se entregó a la Armada española.
Durante esos años en servicio, realizó 3.039 días de mar, navego 243.468 millas náuticas, completo 69.289 horas de mar y 43.776 horas de inmersión, visitando numerosos puertos de Europa y África. A bordo sirvieron 218 oficiales, 240 suboficiales y 752 militares de Tropa y Marinería. (Julio Maíz)