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Primeras operaciones de transporte del A400M del Ejército del Aire

Hemos sido testigos de una de las misiones del plan de instrucción que está desarrollando el Ala 31 del Ejército del Aire para lograr obtener las máximas capacidades de su primer A400M. Tras llegar  el 2 de diciembre a la Base Aérea de Zaragoza, sede del Ala 31 donde se encuadra la aeronave, el Ejército del Aire tiene en marcha un completo plan de adiestramiento destinado a obtener lo más rápidamente posible las máximas capacidades que actualmente permite el avión de transporte Airbus DS A400M.

Tras un primer periodo de trabajo con la aeronave en las nuevas instalaciones del Ala 31, el 20 de diciembre se iniciaron los vuelos, en principio con uno en las proximidades de Zaragoza, que enseguida dio paso a otras misiones con destino a otras bases y aeropuertos españoles. Así,se han realizado vuelos a la Base Aérea de Villanubla (Valladolid), el 23 de diciembre, y, ya principios de enero, otros vuelos, como el realizado el  día 9 al aeropuerto de Asturias. El 11 de enero la tripulación y la aeronave protagonizaron otra jornada de trabajo, que se iniciaba con una serie de prácticas sobre Aragón, para después realizar una toma y despegue en el aeropuerto de Valencia,  tras lo cual aterrizaba en la relativamente cercana Base Aérea de Albacete. Desde esta última  instalación del Ejército del Aire llegaba a primera hora de la tarde, tras un corto vuelo, el A400M es uno de los transportes turbohélices más rápidos del mundo, a la Base Aérea de...


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