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El operador logístico del Ministerio de Defensa contrata a diferentes compañías de carga aérea

Tras informar recientemente de la presencia de un Ilyushin Il-76 TD-90VD de la compañía rusa Volga-Dnepr Airlines en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid), hemos confirmado que la empresa UTi/SLI, que es el operador logístico que provee de dichos servicios al Ministerio de Defensa tras ganar un concurso público, ya puede contratar con distintas empresas de este país en el nuevo marco de liberalización del mercado de aviones de carga rusos, lo que ha generado una mejorada relación calidad/precio.

La contratación de operaciones de transporte por parte del citado operador logístico aumentó mucho tras iniciarse la operación en Afganistán, allá por el ya lejano año de 2003, habiendo recurrido a los vuelos de los aviones de carga Il-76 y los más grandes Antonov-124, pertenecientes a países que antiguamente formaban parte de la Unión Soviética, al igual que la mayoría de los países de la OTAN. Así, la primera compañía con la que se contrató dicho servicio fue la bielorrusa Trans Avia Export, posteriormente en 2009 dichos vuelos de enlace logístico pasaron a ser prestados por Silk Way Airlines, que tiene sede en Bakú (Azerbaiyán), siendo la última contratada por parte de UTi/SLI, ya sin ninguna exclusiva, la rusa Volga Dnepr, aunque también podrá hacerlo con otras, aprovechando la nueva situación de liberalización, obteniendo una importante mejora de costos, muy necesaria dado que el Ministerio de Defensa los ajustó también mucho durante la última subasta pública convocada para adjudicar este vital servicio. La apertura del mercado ha hecho...


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