El Consejo de Ministros ha autorizado la celebración de un acuerdo marco para sostener los motores diésel de la Armada por valor de 135 millones de euros.
El sostenimiento adecuado de los motores diésel de los buques, tanto de propulsión, como de generación de energía eléctrica, es fundamental para la Armada ya que en ellos se apoyan el resto de los servicios del buque. Mediante el acuerdo aprobado, necesario para mantener la operatividad de la Armada, se pretende garantizar el sostenimiento y el suministro de materiales de los motores diésel de los buques.
Aunque no ha trascendido la duración del acuerdo autorizado el pasado 12, se especifica que “mediante este nuevo acuerdo marco se pretende la contratación de un servicio integral de sostenimiento que preste su apoyo de forma continuada para realizar los mantenimientos preventivos y correctivos de los motores diésel de los buques de la Armada”.
Recordemos que con anterioridad se han puesto en marcha acuerdos de este tipo mediante la fórmula del acuerdo marco, de dos años de duración y adjudicados habitualmente a Navantia. Su objetivo solía ser la contratación de los servicios de forma continuada para realizar el mantenimiento de los motores; planificar las adecuadas estrategias de su renovación; homogeneizar los trabajos repetitivos; levantar y llevar al día su configuración; revisar los planes de mantenimiento conforme se extraigan datos estadísticos a lo largo del tiempo y actualizar las tareas del mantenimiento basado en la condición, gestionando todos los datos obtenidos en el estudio de estos últimos años, además de actualizar el historial de los motores.
Tomaban la forma de un acuerdo Mixto de Servicios y Suministro que contemplaba actividades de sostenimiento (mantenimiento programado, recuperación de reparables/modulares, mantenimiento incidental), suministro de repuestos (para trabajos incidentales y mantenimiento de dotación), actividades de gestión (coordinación y control y plan de apoyo a la dotación) y actividades de ingeniería de ciclo de vida (gestión de reparables, gestión de material, gestión de la configuración, realización de informes de averías, catalogación, homogeneización PMS Armada- Planes Mantenimiento y propuesta modernización). (José Mª Navarro García)
