Indra acelera el desarrollo del nuevo vehículo lanzapuentes sobre ruedas (VLPR) del Ejército de Tierra, un programa valorado en más de 300 millones de euros y que, según la propia compañía, tendrá su primer prototipo integrado listo antes de que finalice 2026.
Un programa clave para el Ejército de Tierra
El Ministerio de Defensa ha comprometido más de 315 millones de euros para la adquisición de 32 vehículos lanzapuentes sobre ruedas destinados a apoyar a las unidades de zapadores y a las brigadas dotadas con Vehículos de Combate sobre Ruedas (VCR) 8x8 Dragón. El objetivo es dotar al Ejército de una capacidad de franqueamiento rápida y protegida, capaz de salvar cortaduras, ríos u obstáculos de hasta 24 metros, tanto en escenarios de combate como en operaciones de apoyo a la población civil.
El programa VLPR, adjudicado a Indra, incluye no solo el desarrollo del vehículo lanzapuentes propiamente dicho, sino también una arquitectura integral de sostenimiento, formación, simulación y apoyo logístico a largo plazo, en línea con los grandes programas de modernización terrestre impulsados por Defensa.
Características del nuevo lanzapuentes
Según la documentación de Estado Mayor, el sistema se articulará en torno a un vehículo lanzapuentes de alta movilidad sobre ruedas, con protección balística y un sistema de lanzamiento y recogida plenamente automatizado. El puente, de 24 metros de longitud y capacidad MLC100 (aprox. 80 toneladas), permitirá el paso de vehículos pesados, incluyendo carros de combate y blindados 8x8, trabajando al mismo ritmo que las unidades de vanguardia.
La solución contempla además un vehículo auxiliar portapuentes y una pasarela modular segmentada, así como la integración de sistemas C4ISR con comunicaciones seguras y redundantes, de modo que el VLPR se integre en la red táctico-logística del despliegue. Estas capacidades sitúan al sistema como el futuro Puente de Vanguardia de las unidades sobre ruedas, con presencia prevista en los batallones de zapadores con secciones mecanizadas de ruedas.
El papel de Frank Torres e Indra Land Vehicles
El impulso al programa llega en paralelo al refuerzo de la división terrestre de Indra, Indra Land Vehicles, dirigida por Frank Torres, ejecutivo con más de 30 años de experiencia en el sector de automoción y programas complejos de vehículos a escala internacional. Desde su incorporación, Torres tiene el mandato de liderar soluciones avanzadas en vehículos militares, coordinar programas transversales y potenciar las sinergias entre áreas de negocio, un enfoque que se refleja en la ambición tecnológica del VLPR.
Precisamente durante un encuentro reciente que Torres mantuvo con medios de comunicación en Eurosatory en el que estuvimos presentes, este subrayó que el calendario del lanzapuentes convierte los próximos meses en una etapa decisiva para integrar tres elementos —el puente, el mecanismo de lanzamiento y la plataforma de camión que lo soporta— en un sistema capaz de moverse al ritmo de las brigadas y operar junto a los nuevos blindados sobre ruedas. El directivo ha insistido en que Indra prevé disponer de un primer prototipo sobre camión antes de que termine este año, y que la compañía apuesta por un diseño y fabricación “100% españoles” como elemento diferenciador en el mercado internacional de vehículos de ingeniería militar.
Torres confirmó que Indra está cerca de cerrar un acuerdo con la compañía alemana Rheinmetall para montar el lanzapuentes en uno de sus camiones (ya mostró su radar AESA MTR sobre un camión Rheinmetall Man Military Vehicles HX3). De hecho podría tratarse de la misma familia HX3 que se ha seleccionado para montar los obuses autopropulsados que se adjudicó Indra junto a EM&E Group. La integración se acometería en una de las dos nuevas plantas que Torres nos confirmó se abrirían en los próximos meses, aunque no desveló su ubicación.
Calendario y horizonte industrial
El contrato para los vehículos lanzapuentes tiene vigencia hasta finales de 2030, sin posibilidad de prórroga, y prevé la entrega de las 32 unidades durante ese periodo, lo que garantiza una carga de trabajo sostenida para la cadena de suministro vinculada al programa. La empresa trabaja ya en estrecha coordinación con el Ministerio de Defensa para cerrar los detalles técnicos y económicos del proyecto, en un contexto de aumento de la inversión en defensa y de apuesta gubernamental por superar el 2% del PIB en esta área. (José Mª Navarro García)
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