Desde tierras riojanas nos llegan las fotos de hasta 11 helicópteros NH90 de la Aviación del Ejército de Tierra (ET), del total de 15 que han sido entregados hasta la fecha por Airbus Helicopters España, volando juntos.
Estamos ante un récord, hasta la fecha nunca habían volado tantos NH90 juntos, demostrando además por el gran número de estos helicópteros puestos en vuelo al unísono, teniendo en cuenta la flota existente, el éxito de la colaboración de la industria, encabezada por Airbus Helicopters España, y el operador.
Vídeo de los 11 helicópteros NH90 del Ejército de Tierra volando juntos.
Las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) fueron el usuario inicial en España de los helicópteros de transporte táctico NHIndustries NH90, tras la entrega de las dos primeras unidades en septiembre de 2016, construidas en la planta principal de Airbus Helicopters España, en Albacete.
Dos de los NH90 que integraron la formación. (foto Pablo Rada)
Actualmente, el Batallón de Helicópteros de Maniobra nº III (BHELMA III), la Unidad de las FAMET que los opera, cuenta con un total de 15 unidades, de los que hace unos días puso en vuelo sobre la vertical de su base de Agoncillo (La Rioja) en total de 11, como recoge la imagen. La operatividad demostrada en esta exhibición también se comprobó con la reciente actuación del personal del BHELMA III que dotado de tres de sus NH90 se desplegó en Malí entre 2021 y 2022.
Una de las claves de la gran operatividad de los NH90 que opera el Batallón se debe al trabajo de su personal técnico que realiza su sostenimiento en la citada base de Agoncillo y, a nivel superior orgánico, por parte del Parque y Centro de Mantenimiento de Helicópteros (PCMHEL), que tiene sede en la base “Coronel Maté” en Colmenar Viejo (Madrid), un esfuerzo apoyado por la Industria española, con Airbus Helicopters España en cabeza o General Electric, que fabrica sus motores, en una planta también ubicada en Albacete.
De hecho, este trabajo conjunto es el que ha permitido tener en vuelo 11 de estas aeronaves de ala rotatoria, estando las otras 4 pasando los programados periódicos trabajos de mantenimiento previstos cuando cumplen 600 horas de vuelo. (Julio Maíz Sanz)
