Una Unión Temporal de Empresas formada por Airbus Defense and Space (ADS) y Airbus Helicopters España (AHE) se ha adjudicado un acuerdo marco del Ejército del aire y del Espacio para la realización de diversos trabajos de desarrollo, ingeniería de software aeronáutico, ingeniera y reparaciones estructurales en varias aeronaves y la ingeniería del sistema de enseñanza en red para RPAS tipo II por valor de 11,5 millones de euros.
Se trata de un acuerdo marco adjudicado por la Dirección de Adquisiciones del Mando de Apoyo Logístico del Ejército del Aire que durará hasta julio de 2026 destinado a la prestación de servicios de ingeniería, modificación y reparación en las áreas de integración de sistemas, reparación de estructura y modificación de software aeronáutico para las flotas de aeronaves del Ejército del Aire y del Espacio, especialmente para los sistemas de armas C/CE.15 (F-18-MLU), AE.9 (F-5) y E.25 (C-101), entre otros sistemas de armas, y la actualización del sistema de enseñanza en red para vehículos tripulados remotamente del Grupo de Escuelas de Matacán (GRUEMA) (Salamanca) que no pueden ser atendidos con recursos propios del Ejército del Aire.
Según consta en la licitación, este apoyo se centra en actividades que requieran capacidad de la empresa para el diseño, aprobación e incorporación de las modificaciones o reparaciones sobre la aeronave, su software embarcado y sus sistemas, sin supervisión directa de la ingeniería del Ejército del Aire y del Espacio.
Por ello se requiere de la empresa su Reconocimiento como Organización de Diseño por el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) para las citadas aeronaves. En lo que se refiere a los vehículos no tripulados remotamente, esta empresa es poseedora del Certificado de Aeronavegabilidad para la Experimentación del Sistema Atlante expedido por el INTA.
Los sistemas de armas a que hace referencia el acuerdo marco han sufrido numerosos programas de modificación estructural, de software embarcado y de aviónica, todos ellos realizados por ADS (en sus instalaciones o como parte de la asistencia técnica en el CLAEX) que hacen que los modelos inicialmente transferidos por los Estados Unidos, hayan sido modificados por esta empresa y sean únicos.
Teniendo en cuenta que Airbus Defence and Space es la beneficiaria de los programas de transferencia de tecnología de C.15 y modernización estructural de AE.9, del cual es fabricante original, y fabricante original del E.25, e igualmente como fabricante original del sistema de enseñanza en red para vehículos no tripulados remotamente y al no haber transferido a ninguna otra compañía sus responsabilidades de diseño, es en la actualidad la única empresa en la industria nacional, tanto en medios materiales como humanos capaz de llevar a cabo los trabajos objeto del acuerdo marco. (José Mª Navarro García)
