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Llega el C-27J Spartan de Nueva Generación

Leonardo ha comenzado las pruebas finales del C-27J Next Generation, dotado de nuevos equipos, nuevo sistema de aviónica y dispositivos aerodinámicos avanzados, todo destinado a mejorar el actual alto rendimiento de la aeronave. El primer C-27J, con la nueva configuración, se entregará a un cliente no revelado en 2021, informa la compañía.

El rendimiento y la seguridad del C-27J Spartan, sigue evolucionando como la mejor respuesta a las necesidades de los clientes. Al impulsar la versatilidad y la flexibilidad de la misión de la aeronave, el C-27J ofrece una gama cada vez mayor de soluciones de misión, que se adaptan en respuesta a los nuevos desafíos que enfrentan los operadores. Facilitador  de fuerzas, sus capacidades para acometer diferentes tipo de misiones son clave para presentar la última evolución del Spartman como una solución rentable y eficiente.

Según Marco Zoff, Director Gerente de la División de Aeronaves de Leonardo, : “El C-27J mejorado lleva la calidad y las capacidades incomparables del Spartan a un nivel superior. Sus operadores se beneficiarán de su aviónica moderna, su mayor rendimiento y eficiencia. El Spartman encarna la esencia de la seguridad nacional, demostrando ser el mejor activo para las operaciones de defensa de las fuerzas armadas y por su contribución fundamental con la población y el alivio de desastres”. 

El C-27J Next Generation presenta una nueva y completa aviónica y desarrollos aerodinámicos con nuevos dispositivos de punta alar para mejorar la eficiencia operativa y obtener un mejor rendimiento. Probada en  misiones en todos los continentes, el Spartan opera en los entornos operativos más exigentes del mundo, desde los Andes hasta Afganistán, para transporte militar, carga y paracaídas, lanzamiento aéreo, apoyo de tropas de última milla táctica, operaciones especiales, asistencia humanitaria y socorro en casos de desastres.

El nuevo sistema de aviónica del C-27J Next Generation está diseñado para cumplir con los requisitos de control de tráfico aéreo de próxima generación, incluido el enlace FANS 1/A+; TCAS 7.1; ILS Cat.II; y TAWS videos mejorados. Nuevas pantallas de cabina; nuevo radar meteorológico; nueva radionavegación; capacidades mejoradas de comunicaciones por satélite y radiocomunicación; nuevo sistema de intercomunicación; nuevos paneles de cabina y carga; Modo 5 IFF/ADS-B salida y táctica VNAV y búsqueda y rescate; y sistema de iluminación con tecnología LED. Además, las anteriores cajas de interfaz de aviónica y sistemas generales han sido reemplazadas por nuevos equipos de Leonardo’s Electronics. La nueva configuración de línea de base también se ofrece a los operadores actuales que desean actualizar las capacidades de su flota de C-27J.

Gracias a su  resistencia estructural y de sistemas redundantes, la aeronave ofrece muy altas cotas de robustez, confiabilidad, gran capacidad de supervivencia y maniobrabilidad. Su capacidad para operar en pistas de aterrizaje muy rudimentarias, realizando despegues y aterrizajes cortos (STOL) en condiciones ambientales extremas, se ve reforzada por los dispositivos de punta alar, mientras que la unidad de Energía Auxiliar (APU) proporciona una fuente de energía independiente, que puede reiniciar los motores en vuelo, o hacer que la aeronave sea autónoma y autosuficiente durante las misiones de despliegue en aeródromos improvisados.

La aeronave puede equiparse con un conjunto de subsistemas de ayuda defensiva, comunicaciones seguras y protección balística para operar en entornos de alta amenaza. Gracias a sus múltiples sistemas y kits de misiones roll-on/roll-off, el C-27J se puede configurar y reconfigurar rápidamente para llevar a cabo una amplia gama de tareas, incluido un transporte táctico, patrulla marítima, e incluso incorporando tareas ASW o C3ISR. Como avión de transporte táctico, sus capacidades incluyen el transporte de tropas, carga, paracaídas para las tropas y para las cargas, Medevac/Casevac, VIP, como así también gracias a su rápida reconfiguración operativa, puede realizar operaciones de asistencia humanitaria, socorro y extinción de incendios.

 

 


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