Láminas históricas 28/01/2017
Mientras tenía lugar el desarrollo del carro medio M-3, la Dirección de la Fuerza Acorazada...
Este anteproyecto recibió el nombre de Carro Medio T-6, del que fue realizado un modelo en madera para presentación y aprobación del AFB, mientras que en el Terreno de Pruebas de Aberdeen fue realizado un prototipo de casco soldado, sin cúpula en el torre, en septiembre de 1941. Este prototipo fue oficialmente aceptado y normalizado como Carro Medio con cañón de 75 mm. M-4 en octubre de dicho año. El M-4, más popularmente conocido por su nombre británico de Sherman, fue el más profusamente...
Láminas históricas 21/01/2017
Isaac Peral y Caballero, insigne marino militar e inventor español, nació en Cartagena el 1 de...
Tras algunos años de constante labor que simultaneó con sus ocupaciones oficiales, concibió en el año 1884 su proyecto de torpedero submarino que mantuvo oculto hasta 1885, fecha en que ante el conflicto de las Carolinas, creyó que el patriotismo le obligaba a revelar su secreto. Aconsejado por sus jefes y compañeros comunicó desde Cádiz su proyecto en carta reservada al almirante Pezuela, entonces ministro de Marina. Este le llamo a Madrid en septiembre del citado año, exponiendo ante una...
Láminas históricas 14/01/2017
El Jaime I fue uno de los tres acorazados clase España con que se dotó a la Armada española en ...
El Jaime I, precisamente, estuvo a punto de librarse de estas limitaciones, ya que el ministro de Marina, don Víctor Concas, trató en 1910 con la casa Vickers un proyecto de potenciación que preveía la instalación de una maquinaria más poderosa, una mayor reserva de combustible y una protección muy mejorada. Sin embargo, el afanoso ministro no consiguió las dotaciones presupuestarias necesarias, por lo que el programa tuvo que ser abandonado. La andadura del acorazado comenzó con poca fortuna. ...
Láminas históricas 07/01/2017
Era éste un sesquiplano de estructura metálica tubular con revestimiento mixto y patas del tren ...
Montaba un motor Fiat A-3ORA, de 600 CV de potencia, que accionaba una hélice bipala de aluminio de paso ajustable en tierra, con la que alcanzaba velocidades del orden de los 356 kilómetros por hora, verdaderamente altas para la época. Inicialmente, el Chirri estaba armado con dos ametralladoras fijas Breda-SAFAT de 12,70 mm o dos Vickers de 7,62 mm., montadas sobre el capot y tirando a través del arco de la hélice. Más adelante este armamento fue aumentado por la adición de otras dos...
Láminas históricas 31/12/2016
El 1 de septiembre de 1934, la SNCAO francesa presentó el prototipo de un caza monoplano de ala ...
El Loire 46 C.1 tenía un motor radial de 14 cilindros Gnome-Rhóne 14KFS de 930 CV, refrigerado por aire, que impulsaba una hélice metálica tripala, concediéndole una gran rapidez según el testimonio de los pilotos que se enfrentaron —en combate— a este avión. Su envergadura era de 11,80 metros, con una longitud de 7,76, altura de 41,8 y peso al despegue de 1.985 kg. Con un techo operacional máximo de 11.750 m., lograba una velocidad tope de 410 km/ hora- a 4.000 m. de altura y una autonomía de...
Láminas históricas 24/12/2016
Cuando en 1932 el Gobierno alemán decidió incrementar y rearmar a su Ejército, una de las...
Cinco compañías (Krupp, M.A.N., Henschel, Daimlerbenz, Rheinmetall) concurrieron a un requerimiento emitido por el Departamento de Armamento del Ejército alemán. Los prototipos fueron sometidos a exhaustivas pruebas y finalmente fue elegido el prototipo LKA-1, del diseño Krupp en cuanto al chasis y Daimler-Benz en cuanto a la superestructura. Para encubrir el uso real del vehículo el Departamento lo denominó Landwirtschaftlicher Schlepper (La S) (Tractor agrícola). Las primeras entregas de 150...
Láminas históricas 17/12/2016
El 30 de diciembre de 1929 una comisión especial encabezada por el director de Mecanización y...
Este ingeniero americano, con fama de chalado en su propio país, fue, con más visión de futuro, muy admirado en la Unión Soviética, hasta el punto de que llegaba a considerarse a nivel oficial que “era una pena que hubiese nacido en el campo imperialista y como consecuencia no tuviese la oportunidad de desarrollar al máximo sus ideas “. Incluso Tukhachevsky propuso a Stalin, en alguna ocasión, ofrecer una gran cantidad de dinero para que el ingeniero americano desarrollase sus ideas sobre...
Láminas históricas 15/12/2016
En 1934, la Oficina Técnica de la que sería más tarde la Luftwaffe, publicó unas...
La Oficina de Estudios y Proyectos de esta última sociedad, bajo la dirección del joven Willy Messerschmitt, trabajó durante todo el resto del año en el nuevo proyecto para el que tomaron como base el avión de turismo cuadriplaza Bf-108 Taifun. Con el nuevo año se inició la construcción del Bf-109 V-1 (de Versuchmaschine-1 = prototipo), que voló por primera vez en septiembre de dicho año con el piloto Knótsch a los mandos. Un mes más tarde, el avión fue llevado a Rechlin para someterlo a la...
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