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Primer vuelo del X-2, el avión furtivo de quinta generación japonés

El 22 de abril tuvo lugar el primer vuelo del avión de combate experimental X-2 “Shinshin” para las Fuerzas Aéreas de Autodefensa de Japón (JSDAF por sus siglas en inglés). El avión despegó desde el aeropuerto de Nagoya Aerospace Systems Works, perteneciente al conglomerado Mitsubishi Heavy Industries, que construye el avión antes conocido como Advanced Technology Demonstrator-X o ATD-X.

Partió a las 8.50 y aterrizó a las 9.13 en la base aérea de Gifu, en la prefectura del mismo nombre. El “Shinshin” (“espíritu del corazón” en japonés) portaba el número 51-0001 y mantenía la vistosa configuración de colores blanca y roja ya conocida tras su presentación a comienzos de febrero. Entonces se afirmó que el avión volaría por vez primera a finales de ese mes, por lo que se han acumulado más de dos meses de retraso. De esta manera Japón se convierte en el cuarto país que es capaz de poner en vuelo un avión furtivo de quinta generación tras los Estados Unidos, Rusia y China. Se suele clasificar al F-22 Raptor de Lockheed Martin como el primer avión de quinta generación, caracterizado por sus reducidas firmas radar e infrarroja y la capacidad alcanzar supercrucero, es decir, vuelo supersónico sin recurrir a la postcombustión. Se espera que el Gobierno japonés tome una decisión sobre la fabricación en serie de este avión en marzo de 2019, reemplazando al F-2, una versión del F-16 de Lockheed Martin construida en Japón con asistencia estadounidense. Hasta ahora el Ministerio de...


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