Los aviones de combate Boeing AV8B+ Harrier II de la Novena Escuadrilla de la Armada española salían la semana pasada camino de la base aérea de Zaragoza, para protagonizar una intensa fase de adiestramiento en operaciones de ataque aire-suelo sobre las Bardenas Reales (Navarra).
Los aviones de combate Harrier de la Armada española rumbo a Zaragoza
Momento del inicio del despegue de uno de los AV-8B “Harrier” II desde Rota camino de Zaragoza. (foto José Antonio Almarza)
Parte delantera del único “Harrier” II biplaza de la Novena Escuadrilla, el TAV-8B con indicativo 01-999 carreteando en Rota. (foto Julio Maíz)
El único TAV-8B “Harrier” II de la Novena Escuadrilla camino de la pista de Rota. (foto Julio Maíz)
Uno de los AV-8B “Harrier” II saliendo de la zona de parking de la Novena Escuadrilla, en este ocasión lleva bajo el fuselaje el pod de designación de blancos modelo Northrop Grumman AN/AAQ-28(V) Litening. (foto Julio Maíz)
Tres de los “Harrier” II estacionados en su base de Rota, a la espera de empezar a rodar. (foto Julio Maíz).
El denominado patrón da indicaciones al piloto antes de empezar a rodar su “Harrier” II. (foto Julio Maíz).
Dos de los pilotos de “Harrier” II se ponen sus equipos anti-G en las instalaciones de la Novena Escuadrilla sitas en la base naval de Rota. (foto Julio Maíz).
Detalle de uno de los AV-8B+ mientras carreteaba hacía la pista de la base naval de Rota. (foto José Antonio Almarza)
El piloto del bliplaza revisa, junto a la patrón, la aeronave TAV-8B antes de despegar camino de Zaragoza. (foto José Antonio Almarza)
La mayoría de los cascos de vuelo de los pilotos de la Novena Escuadrilla están decorados con una magnificas decoraciones, en las que predominan las cobras, código radio de sus aparatos. (foto Julio Maíz)
El piloto de este AV-8B+ de la Novena Escuadrilla nos hace con la mano el saludo típico de los aviadores y moteros. (foto José Antonio Almarza)
Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.
- Luther | 20/05/2025 17:11h.
Parece que las instalaciones para que los pilotos se preparen no son muy allá. Esos aspectos tambien debieran considerarse en las inversiones a realizar. - SAJAROV | 19/05/2025 11:54h.Preciosas fotos de un ya inminente avión de museo, por desgracia. Que Airbus no sea capaz de mantener en vuelo más años este magnífico avión más allá del 2030, con los recursos humanos y tecnológicos de los que dispone, no se le creé ni el que asó la manteca. Son decisiones políticas cuyas consecuencias destrozan, hunden y rematan la labor de miles de entregados soldados de la Armada Real. Yo no veo al F-35 en España ni pintado por Sorolla. Otra gran desgracia que nos acaece. Es lo que tenemos.
- Juanmanuel | 18/05/2025 23:38h.Estimado compañero de foro la opinión de cada persona tiene que ser respetada sino te gusta pues puedes decir lo contrario pero sin faltarle a nadie
- Jon | 18/05/2025 13:21h.Esta claro q algunos ni vista y con una cantidad irrisoria de neuronas.
- Juanmanuel | 18/05/2025 10:54h.El avión AV8 de la Armada está apunto de acabar con su ciclo de vida sin visos de ser sustituido al menos en una cantidad irrisoria de diez a doce unidades por el único avión existente hoy día(F35B) y todo debido a un gobierno sin visión estratégica alguna y enfrentándose verbalmente con todo el que lecae mal
Deje un comentario
Su e-mail no será publicado.
Los comentarios que no se atengan a las normas de participación podrán ser motivo de expulsión.
5 comentarios