La importancia de las operaciones de asalto heliportadas en la URSS
Revista Defensa nº 40-41, Agosto 1981, Graham H. Turbiville
Los experimentos soviéticos con el transporte de tropas y equipo por helicóptero comenzaron a principios de los años 50. En aquel entonces se pensaba que paracaidistas transportados por helicóptero podrían, en algunas situaciones, participar en desembarcos aerotransportados tácticos para lograr objetivos limitados. Estos incluirían la ocupación de pequeños aeropuertos, empalmes de carreteras y ferroviarios y cabezas de puente ligeramente defendidas. El primer helicóptero soviético, ideado principalmente para tal función, apareció en 1953 y fue designado Mi4 (Hound en el código de la OTAN). Tenía grandes puertas y una plataforma de carga integral, y apareciendo muy pronto en fotografías en la prensa soviética asociado con unidades paracaidistas. Capaz de transportar tropas, vehículos y artillería ligeros, pequeñas armas antiaéreas y una variedad de otros artículos, el Hound fue usado cada vez más en el transporte de tropas y funciones logísticas.
En el 1955, se introdujo al servicio un helicóptero mucho más grande, el Yak-24 Horse. Al igual que el Mi4, el Hoie fue observado en asociación con unidades paracaidistas. Con la introducción del Mi-6 Hook “el vagón volante” a fines de los años 50, los soviéticos adquirieron una capacidad de helitransporte que hizo bastante factible en una guerra futura el empleo de paracaidistas transportados por helicópteros. El Hook puede transportar armas tales como el cañón de asalto ASU-85, y normalmente, 65 soldados con toda su impedimenta. A principios de los años 60, la general introducción de armas nucleares en las Fuerzas Armadas soviéticas y una creciente creencia de que una futura guerra...
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