Tras su reciente botadura en instalaciones de ASMAR Talcahuano, el buque multipropósito LPD-93 “Magallanes” ya destaca no solo por su construcción 100% nacional, sino por la integración de tecnologías desarrolladas en Chile que refuerzan su operatividad y autonomía. SISDEF Ltda., filial de ASMAR especializada en ingeniería de sistemas, ha sido clave en este proyecto. La empresa suministró el Sistema Integrado de Monitoreo y Control de Plataforma IPMS Enforcer, el Sistema de Control de Averías Digital DCS DigiRover, el Sistema Integrado de Comunicaciones ICS One y más de 50 kilómetros de cableado, junto con la instalación y conexión de más de 2.000 equipos a bordo.
IPMS Enforcer, supervisión integrada de nueva generación
El IPMS Enforcer representa un salto en los sistemas de supervisión y control para buques. Integra más de 20.000 señales de más de 40 sistemas distintos, procesándolas en milisegundos para entregar una visión unificada y en tiempo real, con redundancia certificada. Todo se registra en horario GMT, lo que permite análisis históricos detallados y mantenimiento predictivo basado en condición real.
Diseñado pensando en el operador naval actual, cuenta con una interfaz táctil intuitiva, iconografía estandarizada y secuencias de operación totalmente configurables. Incluye un banco de señales SCADA que refuerza la confianza de la tripulación en situaciones críticas.
DCS DigiRover, control de averías digital pionero en Chile
El potencial del IPMS se potencia con el DCS DigiRover, un sistema de digitalización de control de averías que marca un antes y un después en la Armada. Entrega alertas precisas y oportunas sobre incidentes, minimizando el factor humano en la respuesta. Su interfaz táctil y ágil resulta ideal para la “partida de ataque”, donde cada segundo marca la diferencia.
Ambos sistemas cuentan con certificación internacional DNV-GL, garantía de fiabilidad en entornos críticos. Además, incorporan un modo de entrenamiento que replica exactamente la interfaz real en un entorno seguro, sin interferir en la operación del buque. “Dos sistemas, una visión, el poder de saber, decidir y actuar”, resumen desde SISDEF. Al conjunto se suma el ICS One, el Sistema Integrado de Comunicaciones de SISDEF, que administra de forma unificada los medios internos y externos del buque, esencial para operaciones anfibias, logísticas y de apoyo humanitario.
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Sistema DCS DigiRover, el Instinto digital del buque multipropósito. (Foto: SISDEF)
Un paso hacia la soberanía tecnológica
Esta integración refuerza el rol de SISDEF como industria estratégica de defensa nacional. En un contexto donde Chile impulsa su autonomía naval a través del Plan Nacional Continuo de Construcción Naval 2025-2040, el LPD-93 “Magallanes” primera unidad del Proyecto Escotillón IV no solo fortalece las capacidades de transporte estratégico, operaciones anfibias y respuesta a emergencias de la Armada, sino que consolida una cadena de valor industrial y tecnológica nacional.
Tras la botadura del 18 de junio, el LPD-93 “Magallanes” de 110 metros de eslora, propulsión diésel-eléctrica y entrega prevista para 2027, encarna el compromiso de ASMAR y su filial con la ingeniería chilena. Como señaló el Director de ASMAR durante la ceremonia, construir en Chile no solo entrega capacidades a la Armada, preserva conocimiento, forma especialistas y fortalece una base industrial que genera valor mucho más allá del presupuesto inicial.
El viento sopla a favor para el LPD-93 “Magallanes”. Y con sistemas como los de SISDEF a bordo, navega con la certeza de que cada dato, cada alerta y cada comunicación estarán donde deben estar: al servicio de quienes defienden los intereses marítimos de Chile Tricontinental. (Luis Andres Lautaro)
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