La Hoja de ruta de la Armada de Chile para la construcción de buques de guerra estará lista en mayo

El Consejo Directivo del Comité de Construcción Naval sostuvo una reunión clave durante los primeros días de marzo con el propósito de afinar el plan de trabajo para el semestre en curso y avanzar decididamente en la implementación de la Política Nacional de Construcción Naval 2025-2040.

El encuentro, que tuvo lugar  el 2 de marzo, según informa la Corporación de Fomento de la Producción (CORFO), fue liderado por la directora ejecutiva del Comité, Elizabeth Zapata, y contó con la participación de figuras relevantes del sector público. Entre ellos destacaron el contraalmirante Alberto Guerrero, director de la DIPRIDA, el ex comandante en Jefe de la Armada Juan Andrés De La Maza, en representación de la Armada en la mesa intersectorial, el vicepresidente ejecutivo de Corfo, José Miguel Benavente y representantes de los ministerios de Defensa Nacional y de Economía, Fomento y Producción.

Durante la sesión se aprobó el cronograma detallado para los próximos seis meses. Uno de los hitos más esperados es la entrega, prevista para mayo de 2026, de la Hoja de Ruta que guiará la puesta en marcha efectiva de la política. Este documento incorporará propuestas concretas de acción temprana en áreas prioritarias como la inversión y financiamiento, innovación y manufactura, normas y estándares técnicos, formación de capital humano, sustentabilidad y economía circular.

Además, se dio luz verde al lanzamiento de un Programa Estratégico Mesoregional impulsado por CORFO, que involucraría directamente a las regiones de Valparaíso, Biobío, Los Ríos, Los Lagos y Magallanes. La iniciativa busca potenciar encadenamientos productivos locales, incorporar a pymes y startups tecnológicas, y generar empleo de calidad en torno a la industria naval.

Como recordó Benavente durante el encuentro, esta línea de trabajo combina innovación, capacidades de ingeniería y producción nacional para posicionar a Chile como un país capaz de diseñar, construir y mantener su propia flota. “Cada buque que se construya aquí representa una plataforma de aprendizaje, transferencia tecnológica y desarrollo de proveedores locales”, enfatizó el vicepresidente de Corfo.

El proceso se enmarca en la Política Nacional de Construcción Naval 2025-2040, publicada en el diario oficial en agosto del año pasado y firmada por el Presidente Boric en enero de 2025. Para su elaboración y diseño, la Armada adjudicó en noviembre de 2025, mediante licitación pública, el servicio a Eurochile por un monto de 80 millones de pesos (IVA incluido). El trabajo se estructuró en dos fases: un diagnóstico inicial de brechas, oportunidades y actores clave (con informe preliminar validado por el Comité), seguido del diseño propiamente tal de la hoja de ruta, con iniciativas de corto, mediano y largo plazo, plan de trabajo y herramientas estratégicas.

Este avance se suma a otros hitos recientes del sector, como el progreso del proyecto Escotillón IV en los astilleros de ASMAR Talcahuano donde el primer buque multipropósito alcanzó el 100% de ejecución y la búsqueda de consolidar a Magallanes como polo estratégico de servicios navales e industriales, tema que se trató en seminarios regionales durante febrero de 2026.

Con estas definiciones, el Comité refuerza la coordinación público-privada y el enfoque regional, apuntando a reducir la dependencia externa en adquisiciones navales, fortalecer la soberanía marítima y proyectar a Chile como un actor competitivo en el ámbito de la construcción naval en el Cono Sur. Se espera que la entrega de la hoja de ruta en mayo marque un punto de inflexión hacia la ejecución concreta de la política. (Luis Andres Lautaro)